圖為陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港現場。新華網發
鋼鐵巨臂從船上精準抓取集裝箱，放置在無人駕駛集裝箱卡車（DCV）上，DCV基於中國移動5G網路和高精度定位服務，依據智慧演算法自主識別周邊環境，沿著規劃路線自動駕駛前行。這是近日武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港時的情景。
該港口通過全港區覆蓋5G網路，實現了無人集卡、鐵路和堆場軌道吊自動化遠端操控、火車車皮和集裝箱自動識別、火車自動定位、岸橋智慧理貨、智慧閘口等5G應用。據測算，該港口無人集卡可實現定位精度點5cm，一次定位準確率點90%。
據了解，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目去年8月1日開工，計劃2022年全部建成，預期可大幅降低多式聯運“最後一公里”物流成本。項目規劃建設成為集碼頭、集裝箱運輸、物流、倉庫、堆場、CFS、水鐵聯運中心等功能于一體的現代化物流集疏運中心。（王政）
圖為無人駕駛集裝箱卡車。新華網發