日前，舟山中化興中公司岙山五號泊位，一艘名為“航海家”的大型油輪緩靠港口。駕駛臺甲板上，引航員沈建華手持引航作業終端，根據5G+MEC邊緣網路實時傳輸的離岸距離、靠泊速度等數據，進行精準靠泊引航操作。半小時後，“航海家”安全停靠碼頭。這項5G+智慧引航應用為提升舟山港口業務能力提供了有力支撐。
隨著港口吞吐量增長和船舶超大型化發展，傳統的引航方式已不能滿足需要。如何通過數字化技術升級港口的智慧化管理水準，給引航操作提供有力的技術支撐？舟山引航站、浙江移動舟山分公司與中化興中石油轉運（舟山）有限公司簽訂三方戰略合作協議，摸索將引航業務與5G應用緊密聯繫在一起，使引航工作更加高效安全。
“與4G網路秒級的延時相比，5G網路平均20毫秒的低延時性為智慧靠離泊的實際應用帶來巨大的提升。”舟山移動技術人員介紹，根據引航站情況，他們建設了以大型船舶智慧靠離泊為切入點的5G+MEC智慧引航項目，海洋環境數據、碼頭靠泊數據和碼頭海域的能見度、風速風向、流速流向等數據無需通過中央處理器，可以直接邊緣計算處理，第一時間用5G網路發送至終端，避免因船舶運動數據延遲引起誤判及誤操作，輔助船舶安全靠離泊。與此同時，還能夠減少碼頭人力及拖輪配備，改變原有船舶靠離泊作業方式，高效解決海上最後500米精準引航問題。（記者 夏藝瑄 通訊員 高原）