“兩側安全，已關門。”隨著嘉興鐵投集團駕駛員手臂左右比畫，一聲“嘟”之後，浙江省首條5G城軌電車緩緩地從嘉興南站駛出，這同時宣告了嘉興成為全國首個擁有“5G城軌電車”的城市。
來自嘉興的劉先生拿著5G手機，十分喜悅地説：“在電車上看視頻非常流暢！”原來，在城軌電車運作路線上，移動5G信號全程覆蓋。乘客在電車上可看直播、拍視頻，分享窗外的風景。
浙江移動嘉興分公司網路部專家姚偉介紹：“浙江移動在近12公里的電車運作路線上建設了39個宏基站和19個微基站，電車上的平均下載速率達到了500M每秒，上傳的速率超過了90M每秒，完全可以滿足電車的安全運作需要，給乘客提供暢快上網體驗。”
在嘉興市城軌電車控制中心的監控大屏上可以看到，全城各條軌道上的行駛數據、乘客情況都一目了然，工作人員緊盯著大屏進行車輛調度安排等操作。嘉興鐵投集團運營部技術員陳之天説：“通過大螢幕就可以看到所有列車的精準定位資訊，紅色線表示列車剛軋過的軌道區域。列車是通過5G網路實現車地無線通信的。”
據悉，以往列車間的通信一般都採用專網來承載。目前嘉興城軌電車首次創新採用了5G技術來支撐城軌電車通信。嘉興鐵投集團運營部負責人趙雅納説：“傳統的軌道交通建設需要建設自有的通信系統，設計難度大、成本高。5G技術的引入改變了原有狀況，不僅速度快、可靠性高，還可以隨5G技術更疊實現自然升級，大大降低了建設成本。我們現在的有軌電車都可以通過5G系統與控制中心進行數據的分發與收集。”
浙江移動嘉興分公司5G業務主管孫宇豪表示：“5G專網、網路切片發揮技術優勢，為軌道交通提供了高速率、高可靠的網路系統。5G專網非常適合應用在有軌電車這樣高速移動的場景之中。後續，浙江移動將繼續探索包括車路協同、無人駕駛等多方面的5G先進應用。”
據了解，5G車地通信技術，今後將在嘉興多制式的軌道交通、運營指揮、安全管理等各個方面發揮重要作用。趙雅納説：“嘉興將沿著5G車地通信的技術路線，打造出更強的運營能力。”
據了解，嘉興城軌電車率先通車的是一期5G示範線，從嘉興南站至紡工路濱河路站，共11個車站，長12公里，每隔10分鐘發一班。開通100天內，廣大市民、遊客都可以免費乘車。據統計，開通以來，嘉興5G有軌電車已收穫了“超高人氣”，每天吸引2.5萬人次乘車。