圖為甘肅境內高速公路。（資料圖） 孫茜 攝
依託清水驛至傅家窯公路工程，在甘肅建設首條“5G+智慧公路”示範項目。甘肅省公交建設集團總經理楊重存6日説，這條智慧公路在該省首次部署了車路協同開放式測試路段，可供自動駕駛汽車上路測試，將成為真正意義上能滿足自動駕駛汽車行駛的智慧公路。
當日，甘肅省平涼至天水等6條高速(一級)公路通車試運營新聞發佈會在蘭州召開。此次通車試運營開創了該省高速公路建設史上一次性建成通車里程最長的歷史。
楊重存介紹説，上述以5G技術為支撐的智慧公路建成後，擁有路網全息感知能力，可以將路況資訊及時自動告知管理者和出行者。比如，道路出現交通事故、擁堵、雨雪天氣等情況後，不僅能第一時間告知管理者並提供應對建議，還能自動通過導航地圖、情報板以及各類網路資訊平臺及時發佈資訊，對出行者進行提醒。
據悉，甘肅省公交建設集團和蘭州大學、華為公司已共同發起組建甘肅省智慧交通重點實驗室。通過建設智慧交通基礎理論、車路協同與自動駕駛、交通大數據智慧分析、路網監測與應急處置、公路設施智慧檢測與智慧運營維護等方面的研究室，並配套相應軟硬體設施。不論是企業廠商、科研機構還是高等院校的研究團隊，只要通過實驗室學術委員會的評估，都可以入駐實驗室開展科研和實驗。
楊重存表示，他們開發的“智慧高速”綜合管理雲平臺，已並兩徽、敦當、柳敦等經營性公路率先投入使用，開啟了甘肅“智慧高速”管理和服務雲時代。雲平臺通過大數據、網際網路+、雲計算、人工智慧等先進技術，對公路監控數據、電子地圖路網數據、交通資訊等各渠道獲取的數據進行智慧計算、分析，分析結果第一時間反饋給運營管理機構，實現高速公路的智慧管控。
上述“智慧管控”，就是出現交通事故、車輛逆行、交通擁堵、“兩客一危”車輛駛入等情況，雲平臺會立即發出警告，提醒運營管理機構採取應對措施。與傳統的路網監測方式不同，雲平臺不依賴監控大廳，管理人員可通過任何一台電腦或手機進行登錄，對管轄的公路進行雲上管理，實現了路網運作狀況動態掌握、動態調度。
甘肅省交通運輸廳廳長劉建勳説，當日會議發佈通車試運營的這6條公路總里程593公里，全省70個縣區實現通高速，與陜西、寧夏、青海的省際通道出口新增5個，標誌著平慶地區北至銀川、南至西安大通道全面貫通，延安至九寨溝通道高速公路主體成型，縱貫陜甘寧革命老區和隴東南經濟帶的綜合交通運輸通道全面形成。