中國網訊 6月24日，盛夏時節，樹木蔥蘢。在太原市晉源區，成片綠色掩映中，新建的天龍山路從濱河西路交匯處自東向西，黝黑筆直徐徐展開，連通晉陽大道，並直達天龍山網紅路。開闊平整的道路兩側，工人們正在熱火朝天地進行最後收尾衝刺和道路標識標線施劃，標誌著建設達一年的天龍山路東延工程已基本具備通車條件，預計7月中旬可實現竣工通車。通車後將極大改善區域旅遊交通條件，進一步完善旅遊交通體系，助力晉源區文旅産業駛入快速路，同時一舉解決長期困擾晉祠片區的雨季泄洪和居民污水處理難題，實現便民利民，城景通，景景通。
天龍山路東延工程全長2.7公里，總投資約7.7億元。其中，道路起點與晉陽大道平面交叉，向東下穿京昆高速公路，然後上跨西南鐵路環線、307國道、規劃新晉祠路，最後與濱河西路輔道立體交叉。道路主線為雙向六車道，設計時速60公里。沿途經晉源區長巷村、東莊村、萬花堡和野莊村4個村，涉及拆遷建築2.7萬平方米。為保障施工隊如期進場開工，晉祠鎮黨委、政府積極克服時間緊、任務重、涉及徵拆點多面廣的困難，制定應急預案，修建臨時管線，保障雨季排洪和居民排污。于2020年5月初啟動拆遷，不到1個月完成所有拆遷任務，為工程建設贏得了時間、騰出了空間。晉祠鎮鎮長助理李強介紹：“這條路貫穿晉祠鎮東西，不僅讓晉祠片區居民出行更便捷，還有效緩解了旅遊旺季交通擁堵的現狀，為晉祠當地旅遊經濟發展再添新動力。”
據了解，中鐵六局集團承接的一標段工程，涉及一條路、一座橋、兩條人行匝道橋施工，全長1.1公里。由於地處天龍山腳下，地質條件複雜，道路施工要下穿京昆高速、上跨西南鐵路環線，將整個區段分成三節。“這也是施工的最大難點，我們先期進行了施工方案的比選，後又邀請專家進行反覆論證，最終確定了最佳的架梁方案。在短短20天內，正點、安全完成上跨太原西南環線的施工，確保了全線按時貫通。”中鐵六局天龍山路建設工程一標段項目部支部書記王富波介紹。
中鐵十七局負責項目二標段工程，全長1.41公里，包括780米的高架橋和1.25公里的道路工程以及排水、電力等配套工程。道路要上跨307國道和規劃新晉祠路，為了保證大跨境、不在中間設置橋墩的施工要求，工程選擇採用國家4星工藝——環氧瀝青鋪裝的自重較輕的鋼箱梁完成跨接，相對傳統混凝土和普通瀝青鋪裝，節約了80%的工期，且更具耐久性，也大幅減少後期養護費用。去年年底進行的冬季鋼箱梁焊接則是施工遇到的又一難題。“為了確保工程品質，我們採取了保溫、預熱、做防護棚等措施，今年順利通過檢測驗收，焊接合格率達99%以上。”中鐵十七局項目部技術負責人肖鬱鑫介紹道。
天龍山路東延不僅是一條旅遊快速路，更是一條民生便捷路。太原市城市建設管理中心科長趙曉剛説：“道路連通西山旅遊公路，把晉祠、蒙山、天龍山、龍山等景區也串聯起來，為晉源區乃至全市旅遊資源提質加速。同時，與道路工程同步實施的馬坊溝泄洪工程告別了困擾晉祠片區近20年的天上下雨，山下洪水淹沒附近村莊農田的歷史，此外，與道路同步建設的污水管線工程也徹底解決了晉祠片區居民的心病，晉祠片區的污水將匯集到污水管線中，併入濱河西路的污水主幹，送入晉陽污水處理廠進行統一處理。”
目前，道路主體工程已經全部完工，進入最後收尾階段，交通標識標線施劃、道路照明和綠化配套設施正在有序施工中，已基本具備通車條件。天龍山路東延建成通車後，將把晉陽湖、蒙山、太原植物園、太山、太原古縣城、龍山、天龍山、晉祠八大景區串聯起來，依託晉陽大道、新晉祠路、迎賓路、濱河西路、天龍山網紅路、西山旅遊公路、蒙山大街，共同搭建起晉源全域旅遊路網體系，緩解景區旺季交通壓力、全面提升旅遊服務品質和水準，實現晉源區由文旅大區向文旅強區轉變，為打造全國旅遊目的地、轉机地和集散地的目標更進一步。