5G時代，“鋼鐵是怎樣煉成的”？成立於1919年的“百年老店”首鋼，利用5G網路高速率、大頻寬、低時延的特點，融合邊緣計算、機器視覺、人工智慧等新興技術，已推動京唐公司實現各環節的少人化、無人化，煉成了“智慧鋼鐵”，生産效率提升約15%。
5G天車正在吊裝鋼材
現場
遠端操控讓天車“有生命”
懸在20多米空中的兩輛天車，一輛準確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛則將鋼卷從貨場穩穩吊運到酸洗車間。這是記者今天上午在首鋼京唐公司高強度鋼連續酸洗車間看到的場景。
在4G時代，這樣“行雲流水”的場景可遇而不可求。在天車師傅楊小東的記憶裏，過去，司機需要操控天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫手動吊卸鋼卷，動輒數小時的高空作業，對司機的意志和體能都是極大挑戰，安全隱患也難以避免。如今，5G技術終於將天車司機從惡劣的作業環境中解放出來。
依託安裝于庫區及行走天車上的高清攝像頭，基於5G低時延和大頻寬的網路支援，工作人員坐在整潔安靜的5G天車遠端控制室內，看著5G實時回傳的高清畫面，像“玩遊戲”一樣輕點操作鍵，天車準確前行10米隨後下降，幾噸重的鋼材被輕輕抬起，吊臂幾乎沒怎麼晃動，鋼材就被穩穩送到酸洗車間。
“沒有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機械轟鳴，也不會作業5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對行車控制系統、地面控制系統實時監控併發布指令，天車就像被5G賦予生命一樣。”楊小東感慨道。
華為5G鋼鐵行業專家彭俊稱，上行頻寬不足會導致視頻卡頓影響操作工對現場工況判斷；若控制信號時延大則會讓操作“粘手”，嚴重時導致業務直接停止。5G方案克服了光纖鋪設不便、WiFi容量不足不穩定的缺點，天車操作工借助監控視頻和操作手柄即可實現遠端精準吊裝。
應用
“5G+”讓工廠降本增效
鋼鐵行業有著工業製造領域最豐富和複雜的應用場景，也是對智慧化需求最迫切的行業。
5G高速率、大頻寬、低時延等特點，給傳統的鋼鐵行業帶來新變化。在首鋼京唐公司，一張5G行業專網、一個工業互聯平臺已成型，5G安全生産視頻回傳、5G無人天車、5GAR輔助巡檢、5G遠端集控等多場景應用逐步落地，推動5G技術與鋼鐵行業融合。在酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫裏，遍佈車間的攝像頭將實時圖像清晰回傳到指揮中心螢幕，由於時延極低，控制人員第一時間就能發現問題及時處理。
智慧化帶來的不僅是生産效率的提升，還降低了成本。首鋼京唐公司資訊計量部部長郭亮介紹，以5G+視頻回傳功能為例，這項應用解決了廠房光纜布放與改造難題，可實現後期業務隨時接入，大幅降低運營成本。而5G天車遠端操控、無人駕駛、庫區視頻監控回傳等功能的實現還大幅提高了良品率，如裝卸環節完好率逼近100%。
發展
鋼鐵業迎來智慧工廠
在5G、AI、雲計算等新技術推動下，鋼鐵行業正加速向數字化、智慧化升級。郭亮介紹，首鋼京唐正加緊5G網路覆蓋，未來無人料場、園區智慧安防、廠區自動駕駛等5G創新應用場景也將陸續實現。同時，在“首鋼經驗”引領下華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示範項目已落地，寶鋼、河鋼、柳鋼等也依託5G進行智慧化應用實踐。大量鋼鐵企業開始利用5G、AI、大數據、雲計算等高科技進行全流程數字化升級，打造5G智慧工廠並推動行業向智慧鋼鐵方向發展。
有統計顯示，去年我國産業數字化規模已達31萬億元，包括鋼鐵在內的主要工業産業，正在5G數字化道路上越跑越快。在5G這一技術引擎的推動下，中國智慧製造的發展不斷添磚加瓦。