近日，民航局發佈了《中國民航新一代航空寬頻通信技術路線圖》（以下簡稱《路線圖》），《路線圖》提出，要大力推進新一代航空寬頻通信的應用，建設公用、專用相結合的民航5G網路，積極構建國際一流的現代化民航通信基礎設施體系，助力智慧民航運輸系統的建設與運作。
《路線圖》明確提出，到2035年底，要構建空天地一體化的新一代航空寬頻通信體系，實現民航行業應用“全覆蓋”，全面實現民航生態圈各要素終端泛在互聯、資訊互操作共用，為實現民航“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運作一張網、監管一平臺”的現代化民航基礎設施體系奠定堅實基礎。
民航局空管行業管理辦公室副主任張瑞慶表示，這是民航局首次明確提出以5G為代表的新一代航空寬頻通信技術在中國民航應用的系統性實施路徑。
從這次《路線圖》中可以看出，5G所佔分量很重。對此，張瑞慶表示，5G通信是我國核心優勢技術領域，也是未來一段時間內帶動國內相關産業發展的重要引擎。民用航空是技術密集型行業,充分推進新技術的應用是民航發展的重要一環,也是我國邁向多領域民航強國的必經之路，5G與民航行業的深度融合與應用對行業發展具有重要意義。
張瑞慶指出，民航對技術安全性要求很高，因此5G在民航的應用也要根據不同場景，採取安全類與非安全類通信相結合的方式，這與在手機上使用的5G網路並不完全等同。
據了解，目前，新一代航空寬頻通信技術在民航領域的應用場景主要包括：機場飛行區內飛機和車輛使用的機場場面航空專用網路、航廈裏旅客使用的公共網路、飛行階段飛機前艙使用的空地通信網路、和後艙使用的空中網際網路等。
張瑞慶指出，在《路線圖》實施過程中，民航行業需要尤其著力加強四個方面能力的建設。一是健全基礎設施能力，依據民航行業應用需求及航空安全通信相關要求，開展民航5G專網/公網的建設和應用，覆蓋機場、空管、航空公司、旅客、監管等運作場景。
二是建立技術認證能力，建設新一代航空寬頻通信技術認證實驗室，開展符合國際民航標準的技術認證、測試，並完成相關係統的民航應用驗證評估工作。
三是提升設備研發能力，指導相關航電和地面設備的研發、驗證和製造，開展航電設備的適航和運作批准及地面設備的使用和運作批准。
四是完善空中航行服務能力，在機場、空管、航空公司等運作單位開展新一代航空寬頻通信系統相關配套能力建設，制定完善相關規則、流程和工作程式，完成相關人員培訓。