鋼鐵行業從“製造”向“智造”轉型離不開工業網際網路、5G、大數據、雲計算、人工智慧的技術和平臺支撐，以此實現基礎自動化和裝備的全連接、現場作業無人化、過程式控制制自動化、生産管理的資訊共用、産供銷的協同聯動、市場動態預測。網路連接是實現鋼鐵工業網際網路和數字化轉型的前提，連接方式由有線為主向無線為主過渡，未來5G將逐步成為鋼鐵企業無線接入的主要途徑，5G全連接網路將提供低時延、高可靠的基礎網路，連接企業的六大要素：生産環境、物料、物流資源、生産設備、系統、人。
4月30日，工信部對《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》（以下簡稱《行動計劃》）公開徵求意見。《行動計劃》從5G應用關鍵環節、賦能5G應用重點領域、提升5G應用支撐能力3大方面4項工程，進一步推動5G全面發展，意味著5G應用與發展將進入全新階段，未來可期。
結合近兩年在鋼鐵行業推動5G應用落地的實踐，可以看到，5G技術在鋼鐵行業應用還將面臨五項挑戰。一是5G使用成本高，從通信技術的角度考慮，相比4G網路，5G基站部署密度大，鋼鐵企業廠房金屬結構多，若要覆蓋室內區域，需要部署較多的室分，建網綜合成本高。二是5G技術産業生態有待成熟，工業控制網路要求高，當前5G網路可靠性有待提升，5G在PLC系統未大規模使用；5G工業模組、工業級終端供應不足，耐用性和可靠性難以滿足工業極端場景。三是鋼鐵行業缺乏5G示範性案例，實施投用的場景不多，需對全工序、全業務域場景充分探索研究。四是建網標準和服務模式不明確，5G在鋼鐵行業缺乏建網參考架構和標準，以及和園區網路融合的規範；5G網路服務模式需要行業企業和運營商共同探索。五是5G網路安全問題有待研究，5G網路安全防護和數據傳輸安全方面的技術還未形成通用標準要求，相關技術有待研究。
以上挑戰，在《行動計劃》中都找到了相對應的舉措並精準應對。
“5G應用標準體系構建推廣工程”從建立健全標準化組織合作機制到重點行業融合應用標準研究，未來會推動“5G﹢行業”一系列標準的研製、發佈，5G在行業的落地將有標準可依，特別是在5G建網和服務模式上統一技術標準、統一服務標準，為企業應用5G指明方向。
“面向行業需求的5G産品攻堅工程”在5G基站、模組、終端方面構建適用於行業需求的産品體系，將繁榮整個5G應用生態，降低5G技術的應用成本和使用門檻。
“5G應用創新生態培育示範工程”培育5G應用解決方案供應商、打造行業龍頭示範標桿等舉措將在各行各業樹立極具參考價值的試點示範項目標桿，引領全行業的5G應用落地。
“5G網路基礎設施安全測評工程”中提到提升5G應用安全管理能力、增強5G應用安全産品和服務供給、推廣普及5G應用安全解決方案，以上舉措精準應對當前5G使用過程中面臨的安全風險。
縱觀《行動計劃》全文，充分考慮5G和行業融合應用的客觀發展規律，相信在《行動計劃》的推動下，5G産品生態將得到充分發展，5G將進一步和鋼鐵行業深度融合，從生産輔助場景應用向主工序場景應用發展，5G産業和鋼鐵産業將得到全面高品質發展。
作者：上海寶信軟體股份有限公司總監 楊海榮