曾經，有多少煙筒冒煙，常被人們用來衡量一個地方的工業水準；後來，“冒煙的煙筒”讓人聯想到污染，煤炭業也被貼上了“傻大黑粗”的標簽。但應當看到，煤炭是我國自然能源中消費價格最低廉、使用最便捷、運輸儲存最方便安全的能源品種，具有資源稟賦優勢。這也意味著，在能源轉型的過程中，煤炭業註定不是旁觀者，而是重要的參與者。
我國提出力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和目標。近些年來，煤炭保有儲量、産能和産量均居全國前列的內蒙古自治區，著力推動數字經濟與實體經濟深度融合發展，從“挖煤賣煤”到能源革命，變要素驅動為創新驅動，在發展現代能源經濟的時空坐標上，探索出一條煤炭清潔高效利用的智慧之路。
麻地梁煤礦智慧集控調度中心（經濟日報-中國經濟網記者 年巍/攝）
5G專網“下井” 煤礦智慧“升級”
走進位於鄂爾多斯市準格爾煤田西南部的麻地梁煤礦，花草簇擁的廠區十分乾淨，令經濟日報-中國經濟網記者不敢相信這是家煤炭生産企業。“煤炭企業過去是污染大戶。但現在不一樣了，我們結合大數據分析，以銷定産，把地面上的銷售訂單和井下的生産量相結合，減少了煤炭庫存，實現了高效且綠色生産。”內蒙古智慧煤炭有限公司麻地梁煤礦相關負責人介紹。
當然，煤炭生産智慧化轉型，改變的不只是環境。2019年4月，麻地梁煤礦被列入內蒙古自治區第一批智慧礦山試點示範企業。當年11月，麻地梁煤礦與中國移動內蒙古公司合作，成功部署井下5G基站並組網應用，實現了井上礦區、礦井主巷道、運輸巷道等區域的5G信號覆蓋，成為內蒙古自治區首家實現5G應用的井工煤礦。
如今，坐在寬敞明亮的辦公室裏，採煤機司機身著白襯衫，只需動動手指，就能精準操控位於井下240米深處的採煤機，實現遠端“一鍵採煤”；遠在千里之外，工作人員通過手機裏的專用App，就能實時查看礦區情況，地上各個角落、井下各項作業，均一目了然……
全視頻調度通訊監控系統，正是智慧礦山系統的一個應用項目。“智慧礦山”還包括物聯網+智慧倉儲快遞服務系統、副斜井智慧交通安全管控系統、智慧預警與遠端會診系統、一體化煤質運銷管控系統、遠端協同辦公系統、智慧皮帶運輸巡檢系統、智慧採煤系統、5G+工業應用系統。
“通過智慧礦山系統的運作，企業減少了約120個固定崗位，500萬噸井工礦井用工不足700人。在取消夜班的基礎上，單班入井人數不到80人，實現了煤礦企業夢寐以求的少人則安、無人則安的目標。”內蒙古智慧煤炭有限公司麻地梁煤礦相關負責人表示，2020年礦井噸煤成本不足90元，較周邊同規模、同類型民營企業減少約30元。
內蒙古北方重型汽車股份有限公司的礦車（經濟日報-中國經濟網記者 年巍/攝）
“中國智造”：世界級的無人駕駛礦車
各地礦區的生産運輸一直以來存在安全事故頻發、司機招聘困難、管理運營成本高等多個痛點。
“如今，礦車智慧化系統平臺的出現可以解決這些痛點。通過數據化的應用，礦車就像會説話的機器一樣。我們的平臺對車輛每個部件的故障檢測可達到實時準確同步，甚至車輛上的一個燈出現故障後臺也能同步檢測到，這將對車輛及駕駛員的安全給予最大程度的保障。同時，我們通過數據分析，也能給客戶提供更細緻的服務。”內蒙古北方重型汽車股份有限公司産品研究院相關負責人對經濟日報-中國經濟網記者説。
據介紹，2017年3月，內蒙古北方重型汽車股份有限公司與北京理工大學在智慧化資訊化系統及其平臺的建設方面開始了深入合作。雙方合作歷時4年，研製出完全自主智慧財産權的適合系列礦車産品應用的智慧化資訊化系統，建立了礦車數字化電氣生態平臺。
內蒙古北方重型汽車股份有限公司資訊化研究所相關負責人介紹，在任何一台能連接網際網路的設備上都可以打開這個平臺。記者從打開的平臺界面上看到，該平臺不但能夠顯示全世界任何地區已安裝此系統的礦車的各項大數據，還可以通過車輛編號來查詢單車車輛實時數據。“這就相當於把車上的‘儀錶盤’放到了指揮平臺上，讓駕駛員變成了‘安全員’。另外，通過獲取數據，還將為日後車輛的診斷和維護提供更多支援。”
2019年，內蒙古北方重型汽車股份有限公司自主研製的載重110噸的無人駕駛電動輪礦用車NTE120AT順利下線，標誌著我國成為世界上第三個進入無人駕駛礦車研究領域的國家。“這説明，我國智慧製造的産品又爬升到了一個新高度，現在有足夠的實力和國際巨頭進行比拼。未來，我們還會生産出更多智慧化産品，填補更多行業空白。”內蒙古北方重型汽車股份有限公司産品研究院相關負責人説道。
易能通智慧能源平臺（經濟日報-中國經濟網記者 年巍/攝）
解決産地大宗商品産業鏈上的“痛點”
曾經，在産煤地附近活躍著一群“煤販子”。他們既無煤廠也沒有物流體系，僅靠著一頭找坑口、一頭找客戶的靈活，借助資訊不透明的“掩護”在供求之間進行撮合，多年來搞的是“空手道”，利潤卻很好。而在大數據時代，他們只能退出歷史舞臺了。
如今，依託大數據平臺，在煤炭交易中，討價還價、簽訂合同、結算付款等環節，只要輕輕點擊一下滑鼠就可完成。同時，煤炭産業政策、煤炭産量、運力配置、港口轉運、價格走勢等最新資訊也可以被快速獲取。
“從2019年8月開始，鄂爾多斯市委市政府要求推進全市煤炭統一交易的試點工作在伊金霍洛旗先行先試。我們企業就負責了這個工作。”內蒙古聖圓能源集團易能通電子商務有限公司相關負責人向經濟日報-中國經濟網記者介紹，易能通平臺採用“一對多”的議價模式，能夠最大限度地發現市場價格和形成科學定價機制，平均為煤礦坑口銷售提升了近3%的溢價幅度，平臺交易成交價格成為全市煤炭定價標桿性的參考價格。
記者了解到，2020年，伊旗地方在産煤礦49家全部上線交易，完成1600（雙邊3200）多萬噸交易量，交易金額57億多元（累計隔夜留存銀行近18億元），涉及採購客戶654家。
“大數據平臺的運用，能夠引導資源優化配置，形成産地的煤炭定價機制，削弱了港口價格對産地定價的影響力，提升了我市産地的煤炭定價話語權。同時，豐富的交易數據資産，通過技術分析處理，為政府平衡煤炭供需，促進煤炭産業發展提供了參考依據。”內蒙古聖圓能源集團易能通電子商務有限公司相關負責人説。
在未來較長時間內，我國基礎能源供給仍將維持“以煤為主”的格局。對於內蒙古自治區來説，在相關政策的引導下，企業加快自身轉型，“綠色”這一理念將引領煤炭行業迎來更大的發展空間。（經濟日報-中國經濟網記者 年巍 王岩）
