船舶可提前找泊位，還可遠端檢修。近日，記者從中國移動湖北公司獲悉，有了“5G﹢北斗”，長江航道正在進行一場全方位、深層次的資訊化技術革命。長江航道管理服務方式正由傳統人工模式向數字化模式轉型。
據介紹，從2020年9月起，在宜昌海事局的支援下，長江宜昌通信管理局聯合湖北移動、華為公司，實現長江宜昌段廟咀至雲池37.5公里水域5G專網全覆蓋，並整合智慧監管、移動執法、應急指揮3大創新應用，打造了長江航運首個“5G﹢北斗”智慧海事樣板點項目。
在傳統模式下，船舶進入錨地要沿途尋找錨泊位，進出港秩序差，錨泊隨意性強，不僅會增加碰撞風險，也讓船舶監管變難。“現在樣板點內水域全部實現了移動5G專網覆蓋，船員再也不用像汽車司機那樣等進了停車場再去找停車位。”長江宜昌通信管理局局長王毅説，船員通過船載5G ﹢北斗智慧終端或“慧泊”APP，能提前、準確地知道哪有錨泊位，然後直接行駛到停泊區。
“5G﹢北斗”不僅實現了“船找位”變“位等船”，同時也提升了海事執法效率。5G﹢北斗高精定位系統能提供亞米級、釐米級、毫米級的高精度定位，讓船舶監管更直觀、更精確。一旦有船舶偏離航路或駛入警戒區，系統能立即響應，並向該船推送預警資訊，提醒駕駛員及時糾正。
據介紹，在移動5G網路支撐下，還能支援船舶遠端檢修。特別是在事故現場勘察和PSC（港口國監督）檢查缺陷判斷時，5G執法儀實時視頻可支撐遠端“專家診斷”，確保執法檢查準確無漏洞。
當前，“5G﹢北斗”高精度定位、物聯網等新技術在不同行業融合應用。湖北移動黨委書記、董事長、總經理范秉衡認為，基於上述新技術，以智慧化助推綠色長江建設正當其時。在這些方面，湖北移動已經進行了一些有益探索。如湖北移動與湖北生態環境部門合作打造南水北調環境應急處置資訊平臺，對南水北調水源地丹江口水庫相關水域進行24小時實時監測監控。
“毫無疑問，‘5G﹢北斗’將為智慧航運提供更多可能。”湖北移動相關負責人稱，基於邊緣計算技術的5G專網，具備大頻寬、低時延、廣連接等特性，能為水上交通保障體系提供網路支撐，讓設備運作性能更優、數據傳輸更穩定、高清視頻回傳更流暢。下一步，湖北移動將繼續擴大5G網路在長江的覆蓋面，助力示範項目推廣到整個長江航線，推進長江經濟帶高品質發展。