1月23日，上海軌道交通15號線開通初期運營。地圖上，全長42公里的15號線從西南角向北曲線穿越上海5個行政區，沿線連通3個國家級科創園區、4座著名公園和9所高校的10個校區，因此，本地人氣論壇“寬頻山”上，網友將15號線評為僅次於2號線、10號線的又一條“高大上”線路。
在上海移動工程建設部項目經理林琳眼裏，這條國內一次性開通公里數最長、全自動駕駛等級最高的軌道交通線，其“高大上”還有另外一層含義，“早在15號線開通初期運營之前，上海移動已完成了全線站臺及隧道區域的5G信號全覆蓋，大部分站廳區域也實現5G信號覆蓋。乘客無論是在站臺候車，或搭乘高速行駛的地鐵列車，都能通過移動5G網路實現高速上網。可以這樣説，乘上15號線，‘唰唰’的移動5G速度撲面而來”。
15號線的5G信號體驗究竟如何？日前，記者一早來到上海南站站，坐上一列開往顧村公園方向的地鐵列車。打開手機，點開百度雲，隨手找了一部最近熱播的紀錄片《岩合光昭的貓步走世界》中的最新一集，點擊播放，1080P高清版的畫面清晰流暢，從上海南站到姚虹路4站距離，整個播放過程，畫面沒有任何卡頓、延遲或馬賽克現象，快進、回放也能做到聲畫同步，除了畫面縮小之外，感覺和在家中通過千兆寬頻觀劇基本沒有差別。一旁陪同的上海移動工程師告訴記者，剛才他用測速軟體測了下網速，在高速行駛的車廂內，5G上網速率，峰值高達近800Mbps，“雖説現在乘客不多，但即使是正常工作日早高峰時段，列車行駛時的5G網速平均也能達到500Mbps，刷視頻、玩手遊統統毫無卡頓”。
林琳告訴記者，15號線是4G、5G同步建設，網路建設施工時間比以往更為緊張。為了做好高品質通信網路覆蓋，上海移動根據地鐵實際情況，第一時間完成15號線協同精準網路規劃，制定了針對地鐵隧道、站臺及站廳的4G、5G綜合覆蓋方案，為後期施工打下良好基礎。
在15號線上海南站站站廳，記者看到，上海移動的網路優化工程師正在用隨身攜帶的筆記型電腦，專心測試5G網路運營狀態。日復一日的網路測試工作非常枯燥，但對於優化網路品質、提升網路速率非常重要。上海移動網路優化中心的何斌告訴記者，為確保網路可靠運作，整個保障團隊的工程師們平時要反覆巡視沿線的每個站點，用心測試、分析每一項數據指標，只為給乘客們帶來更好的網路體驗。他説：“地鐵裏網路品質好不好，普通用戶的感覺可能是看視頻玩遊戲卡不卡，但對我們來説就是一連串的數據指標，其中最關鍵的有三項：一是接入性，看的是手機能不能正常接入網路，通俗來講就是你點淘寶、B站能不能秒開；二是保持性，看的是網路信號是否始終保持線上；三是移動性，就是看地鐵高速運作時，手機信號在不同的基站間能否‘無感知切換’，簡單來説就是視頻和遊戲有沒有卡頓或出現馬賽克。15號線開通初期運營以來，這3項指標的表現令人滿意，我們有足夠信心打滿分。”
記者獲悉，除了15號線，上海移動的5G網路信號已覆蓋目前開通運營的各條軌道交通線。2021年，將進一步加快推進5G網路等新型基礎設施建設力度，不斷探索5G技術應用場景，為推動城市經濟高品質發展注入新的動力源泉。
（來源：文匯報 記者 朱偉）