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5G:不止“路等車”更要“車載人”

發佈時間: 2021-01-18 | 來源: 人民郵電報 | 作者:  | 責任編輯: 楊臻

工信部數據顯示,我國在2020年已累計建成5G基站71.8萬個,推動共建共用5G基站33萬個。此外5G SA初步實現規模商用,獲得入網許可的終端超過250款,5G終端連接數超1.8億,“5G﹢工業網際網路”項目超過1100個……過去一年裏,我國5G克服新冠肺炎疫情影響、國際形勢複雜等不利因素,實現了加速發展,以5G為引領的新基建勢不可當,已經形成“路等車”的喜人局面。面向2021年,我們期待不止“路等車”,更要“車載人”。

政策利好5G將保持適度引導型發展

黨的十九屆五中全會提出,堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上,堅定不移建設製造強國、品質強國、網路強國、數字中國,推進産業基礎高級化、産業鏈現代化,提高經濟品質效益和核心競爭力。在高品質發展的背景下,這為以5G為代表的資訊通信業發展指明瞭方向,2021年,我國5G仍將保持適度的引導型發展,通過“超前效應”賦能,引領其他産業轉型升級。

2021年全國工業和資訊化工作會議指出,2021年我國將有序推進5G網路建設及應用,加快主要城市5G覆蓋,推進共建共用,新建5G基站60萬個以上。以5G建設為牽引,統籌部署數據中心和算力設施。同時聚焦10個重點行業,形成20個典型工業應用場景,開展工業5G專網試點,並適時發佈部分頻段5G毫米波頻率規劃。

相信隨著一系列配套政策的陸續出臺,我國5G發展的環境將更加友善,産業鏈各環節的發展熱情和實際投入也將加大,5G對經濟的拉動作用將越發明顯。據中國信通院預測,2025年5G拉動中國經濟增加值約1.1萬億元,對當年GDP增長的貢獻率為3.2%,間接拉動的GDP達到2.1萬億元。2030年,預計5G對經濟增加值貢獻超過2.9萬億元,10年間的年複合增長率達到41%,間接經濟增加值貢獻進一步增長至3.6萬億元,10年間的年複合增長率為24%。

技術成熟5G SA網路能力不斷增強

5G R16版本于2020年7月凍結發佈,5G SA(獨立組網)將在頻寬、時延、安全、速率、海量接入等方面帶來全新的網路能力,從而為更多産業帶來新的發展機遇。

例如,網路下載速率和穩定性的提升將為4K直播、基於雲渲染的混合現實XR和雲遊戲、雲應用、雲終端帶來全新體驗;大規模連接能力增強,5G﹢IoT將能更好地為智慧計量和低功耗等賦能,倍數級增加網路和用戶節點的比特價值;高可靠、高可用和低延遲連接則可能引發工業網際網路、自動駕駛等産業的新一輪革命升級。

2020年,我國三大電信運營商已經開始5G SA的規模部署,為5G真正賦能千行百業提供了有利條件。事實上,在智慧工廠、智慧電網、智慧港口等領域,5G SA的價值已經顯現。2021年,將是我國5GSA網路規模導入的關鍵之年,5G SA網路發展的工具箱將越來越豐富,隨之而來的先進應用有望進入快速發展軌道,從而更好地推動數字經濟高品質發展。

中國工程院院士鄔賀銓近日表示:“5G的性能在2020年有所體現,但是大部分還沒有真正把5G的關鍵性能在應用上體現出來。”相信隨著SA的普及,5G的優異性能將開創數字化、智慧化轉型的新業態,會催生資訊化、工業化融合的新內容。

市場開拓5G﹢工業網際網路最受期待

2020年,5G上珠峰、下礦井、入海港、進工廠,在越來越多的場景裏實現應用,融入百業、服務大眾的步伐不斷加快。特別是在抗擊新冠肺炎疫情期間,5G科技戰“疫”催生了一批遠端診療、智慧護理機器人、遠端辦公、遠端教育等應用,有力支撐抗疫一線工作。不僅體現了社會價值,5G的市場價值也逐漸顯現。

賽迪最新發佈的《5G發展2021展望白皮書》認為,5G在C、B、G端融合應用市場前景都很巨大。預計2021年,5G在超高清視頻直播、VR/AR等領域給C端用戶帶來更加極致的體驗,從而刺激用戶增加消費,相關融合應用滲透規模將再翻一番。預計2021年,B端和G端融合應用規模平均增長超過200%,以工業網際網路、車聯網、政府數字治理等方面最為顯著。

特別是在工業網際網路方面,截至2020年10月,國家層面在建“5G ﹢工業網際網路”項目超1100個,佔據全部項目的近三分之一,是5G先進成果的最佳應用場景之一。相信在2021年,工業網際網路領域的5G專網相關建設工作將進一步提速,二者融合拉動的投資以及産生的效益將有一個較大的提升。

補足短板多重問題亟須破解

2021年,5G發展的機遇很大,但隨著投入的加大,以及應用的深入,一些沒有暴露或者不太急迫的問題可能會逐漸浮出水面,需要引起各個層面的足夠重視。

以投資為例,相關測算表明,為了達到理想的響應速度,5G基站數量將至少是4G的2倍,5G基站成本也將超過4G基站的2倍,而5G基站的功耗是4G的3倍左右。今年,我國計劃新建5G基站60萬個,未來幾年可能還將投入成千上萬億的資金規模,在運營商傳統業務收入遭遇“天花板”的情況下,巨大的投資以及成本回收將對運營商造成不小的壓力。

除了資金缺口等“硬考驗”,5G發展也面臨一些甜蜜的“煩惱”。5G之前,C端市場主要滿足“人”的通信需求,業務可複製性強。而隨著5G應用的深入、5G專網的部署,垂直行業成為巨大藍海。但各行業需求千差萬別,例如鐵路、電力、應急、公安、交通等行業,所需的通信系統性能和解決方案都不一樣,難以在一個成功案例的基礎上大規模複製和推廣,由此還將衍生出盈利模式不清晰等問題,凡此種種,都將給5G産業帶來巨大的挑戰。

只爭朝夕,不負韶華。以5G為引領的新基建發展機遇稍縱即逝,2021年,站在“十四五”開局的新起點,5G發展更應搶抓新機遇,蓄勢新動能。