2月6日，在位於浙能港口公司的舟山六橫煤炭轉机碼頭2號泊位，散貨船“浙能2”輪正在如火如荼地進行清倉作業。該輪從秦皇島出發，裝載5.1萬噸煤炭來六橫卸貨。

　　新年伊始，在寧波舟山港六橫港區，一艘艘巨輪踏浪而來，有序進港，呈現出一幅火熱的生産畫卷。今年一月份，六橫港區面對接連“速凍”天氣，開足“火力”，精心組織冬季穩産運作，奮力奪取“開門紅”，實現港口吞吐量918萬噸，同比增加7.17%。

　　港口企業搶抓春節前電廠保供、鐵礦石貿易旺季等機遇捷報頻傳，傳統吞吐量大戶煤炭及鐵礦石的吞吐量增加。浙能港口公司通過細化流程標準，強化過程監管，實現船舶作業精細化管控，採取“一船一方案”的個性化方式合理安排泊位、堆場、機械及人力等生産資源，確保作業銜接順暢；同時，通過與海事、港航等口岸部門的聯動，進一步提升港區船舶調度科學性，降低了惡劣天氣對港口運輸生産的影響，保障了重點船舶通航順暢。

　　據統計，今年1月份，浙能港口公司進出港船舶92艘次，實現吞吐量180萬噸，同比增長44.91%。舟山武港碼頭實現吞吐量387萬噸，同比增長20.17%。

　　此外，隨著海港中奧二期項目儲罐順利通過驗收並投用，油品企業吞吐量實現飛躍上漲，1月份實現吞吐量53萬噸，同比大幅增長302%。目前，自在盛達保稅燃料油加注基地項目建設完工，待投用後，和一期、二期聯合形成188萬立方米的庫容規模，油品設計吞吐量達到980萬噸/年，可利用自貿區優勢，開展船舶燃供服務，將有力提高舟山油品資源配置能力，加快推進國際油品交易中心建設，保障國家能源和經濟安全。同時，正在建設中的“自在盛達”3號碼頭，設計年吞吐量490萬噸，可滿足1艘5萬噸級油船靠泊或2艘5000噸級油船同時靠泊。

　　值得一提的是，日前，寧波舟山港第二條30萬噸級的進港主航道——條帚門航道擴建工程正式開工，將為六橫港區帶來新的發展機遇。“30萬噸級航道是寧波舟山港發展的生命線工程，對於服務自貿試驗區和浙江省高品質發展建設共同富裕示範區具有至關重要的意義。”六橫港航事業分中心相關負責人表示，除了提升“硬體”，下步將通過積極與企業對接，協調相關職能部門建立健全溝通機制，全力幫助企業打通海上物流通道，切實保障煤炭鐵礦石油品等重要生産物資的快速疏運，從而促進轄區吞吐量的逆勢上揚。

來源： 潮新聞    | 撰稿：共用聯盟·六橫 陳詩逸 記者 黃寧璐    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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