記者從市“三改一拆”辦獲悉，2023年省級綠化美化精品道路及特色精品道路評選結果于近日出爐，我市共有3條道路獲評。其中，海寧市嘉海公路獲評省級綠化美化精品道路和省級特色精品道路雙榮譽，嘉興港區中山路、經開區紡工路獲評省級綠化美化精品道路。

　　眼下，一條條生態打底、美好常駐的城鄉道路，如同一條條亮麗的“彩綢”，將嘉興秀美景色串珠成鏈的同時，亦連接起産業發展的經濟長廊，助力嘉興經濟社會大發展、快發展。

　　海寧市嘉海公路

　　嘉海公路又稱海寧大道，全長22.173公里。從高空俯瞰，這條大動脈猶如一條玉帶，從海寧的經濟開發區北大門，一路往南通往錢塘江，是海寧南北向重要主幹道。

　　驅車行駛其中，只見道路整潔寬闊，兩側綠化帶上綠植層次分明，生機盎然。一路駛過，“移步換景畫中游”的美好撲面而來。“現在這條路越來越寬，景色也越來越好，日常出行的幸福感倍增。”説起“家門口”這條路的變化，海寧市民王女士連連點讚。

　　市民舒心愉悅感受得益於嘉海公路的持續優化與升級。2006年，嘉海公路全線拓寬改造為雙向八車道主幹公路，而後又經多輪提升改造，路面的平整性、行車舒適性以及行車安全性得到全面提升。以路為媒，以美為介。近年來，海寧市再次圍繞“路面平整優化、區域風貌改善、夜景亮化提升”重點展開，並按照“微地形、全冠苗、小片林、多層次、多色彩”的原則進行高標準規劃、高品質建設。

　　如今，提升後的嘉海公路，交通出行品質完善，沿線風貌煥然一新，四季花開、處處皆景，不僅實現了公路與人、自然、社會的和諧，也為海寧經濟高品質發展插上騰飛的“翅膀”。

　　嘉興港區中山路

　　中山路位於嘉興港區乍浦鎮，西起平海路，東至乍浦高級中學，全長約6.4公里，是嘉興港區東西向主要通道，設計紅線寬45米，雙向六車道。

　　車在路上行，人在畫中游。跨越乍浦塘、東城河等6條河流的中山路，沿途又串聯起沿線笆籬坤歷史風貌區、西河下埭公園、達源城市廣場、濱海會展中心、濱海中央廣場（公園）等一大批標誌性建築和景觀景點，不斷拉伸著城市“筋脈”，提高城市“顏值”。

　　闊步前行中，港區從沿線綠化提升、橋梁改造、道路整治、立面整治、亮化潔化等方面進行綜合整治，將其打造成一條集生態型、景觀型、功能型于一體的城市景觀主幹道。

　　新落成的中山大橋，則是嘉興港區中山路改造提升的一大亮點。2022年底，嘉興港區中山大橋建成通車，按照二級公路標準建設，接線起點位於中山路與乍王路交叉口處，終點與建港路平面交叉。據悉，該路線全長715米，橋長433米，橋寬45米，為雙向六車道。

　　改建完成後的中山大橋，滿足了內河限制性三級航道60米麵寬、7米凈空的通航要求，進一步提升了浙北內河集裝箱運輸能力，從而推動以內河集裝箱為代表的現代水運轉型，助力嘉興海河聯運發展。

　　經開區紡工路（中環南路-百川路）

　　經開區紡工路（中環南路-百川路）北起中環南路，南至百川路，總長度5.6公里，是經開區一條南北向的交通主幹道。

　　“早些年，這裡的路沒有這麼寬，只有雙向二車道，高峰期的時候經常堵車，哪有現在這般舒暢的景象。”作為土生土長的本地人，看著如今“物暢其流、人享其行”的紡工路，市民李亞軍忍不住感嘆。

　　原來，嘉興國際商務區成立之初，僅有紡工路這一條南北向道路，存在道路等級偏低、路況較差和配套設施不全等問題，難以適應城市快速發展和打造國商區高品質城市空間的需求。2010年10月至2014年12月，經開區先後投入約4.55億元，分期分段對紡工路進行全線拓寬改造和沿線橋梁加固，道路寬度由原來的18米拓寬至42米、機動車道由雙向二車道增加至雙向六車道，同時新增非機動車道和人行道，紡工路實現蝶變躍升。

　　改變還在繼續。近年來，經開區聚焦道路綠化改造提升、街頭公園打造和沿線亮化提升等方面持續推進創建工作，使其以通行更暢、設施更全、綠意更濃、品質更優的亮麗形象呈現在廣大市民面前，為如火如荼建設中的高鐵新城注入新的活力。

來源：讀嘉新聞客戶端    | 撰稿：記者 鄧雪珂 通訊員 楊小青 王曉春    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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