在舟山，每年9月中旬全面開漁的日子被稱作“大開漁”。大開漁時，舟山總會涌入幾千艘各類漁船，光是沈家門碼頭，便有漁民萬餘人。如何保障大開漁時漁船有序出境，如何在漁貨到達後儘快“消化”，如何管理好近萬漁民和水産城中的各類商戶……這些成為了舟山每年一次的大考。

　　“大開漁前的準備工作一般就兩個字，一個是‘全’，一個是‘快’。”坐著小船向大船上運物資的漁民張師傅一邊搬貨一邊説道。大開漁後，大型漁船一般需要在海上呆兩三個月，期間沒有回港的機會。“我們這段時間騰出了3個大儲存倉用來裝冰塊，冰塊用來保存海貨，都是直接從舟山國際水産城卸貨碼頭對面的冰廠拉到船裏。”

　　除此之外，在9月16日前，大型漁船往往還需補充滿柴油，並大量採購足以維持10-15個船員至少3個月所需的各類生活物質。“基本上我們已經完成這些準備了，相信別的漁船也差不多，這些準備工作都是要提前進行的，快一些的提前小半個月已經備好了。”

　　對於商戶來説，他們無需特意補充冰塊，舟山國際水産城附近有大小制冰廠3個，這些制冰廠的産量足以維持商戶們保存海鮮的日常所需。商戶們要擔心的是招工問題。

　　“如果大開漁當天招臨工，那肯定來不及，我們一般都要提前一個星期招工，招到的工人要先看看熟不熟練，合格的話我們就會先敲定下來，等大開漁的時候直接來我們這裡上班。”水産城檔口張老闆説道。記者注意到，在大開漁前後，水産市場內的零工普遍以小時計薪，一般一小時的薪水在60-70元左右。“都是辛苦錢，如果幹得勤快，一個人每月有大概兩三萬。”正在檔口工作的扎蟹工人插嘴道。

　　在舟山國際水産城的黨群服務中心大廳，“舟小聘”零工服務小程式的宣傳立牌放在最顯眼處。今年7月，舟山國際水産城零工市場揭牌並投用，並上線應用“舟小聘”零工服務小程式，為市場內的經營戶和零工搭建了一個線上的免費平臺，既能滿足經營者的用工需求，也能讓求職者靈活就業。

　　據了解，通過零工市場，就業人員還能享受相應的就業保險。“去年在大小開漁的日子，因為務工人員意外受傷而産生的治療費用、賠償費用糾紛案件特別多，所以今年聯合多部門推出了這個計劃，使參與計劃的務工人員可以在發生意外後第一時間得到賠付。”沈家門水産所交易市場派出所民警介紹道。

　　9月14日下午，在浙瑞漁01501船上，民警們正在開展海上反詐宣傳與法律宣傳。“送法上船是我們每年的常規動作，每年漁訊季節，我們都會上船開展此項活動。”沈家門派出所民警錢琛介紹道。

　　據了解，舟山市公安局普陀區分局開展的夏季治安打擊整治行動時間涵蓋了包括大小開漁日在內的整個夏秋季。不僅是將反詐宣傳送到船上，還通過多元共治、靠前服務，打造“護漁警務”：實行24小時“線上＋線下”不間斷巡邏制，提升突發事件處置效率；將水産城770家服務對象劃分為7個“微網格”，推選有一定威望的經營戶為“微網格長”，讓管理和服務更精細；聯合市場監督、城管等部門組建“安防問診團”，定期走訪為經營戶開展“健康體檢”等。 

來源： 潮新聞    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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