以前在舟山，外賣小哥們總是“以單論英雄”，一見面，問得最多的一句是“今天接幾單了”；而如今，他們出門跑單時照面，都會相互叮囑注意交通安全。“這樣的轉變源於舟山市對外賣快遞騎手實行記分管理。”餓了麼、美團兩個外賣平臺的舟山站點配送服務商相關負責每人平均表示，一方面政企聯合實施“最嚴執法”，另一方面，舟山交警部門不間斷開展培訓，這讓交通安全深入外賣員的腦海。

　　舟山市共有外賣平臺企業3家，外賣騎手1298人；快遞企業9家，快遞騎手715人。為改善外賣員、快遞員因“趕時間”屢屢忽視交通法規甚至引發交通事故的現象，舟山市在文明城市創建過程中引入機動車駕駛員交通違法記分的管理理念，專門制定《舟山市外賣快遞騎手交通文明記分管理暫行規定》，並於2020年5月10日起正式施行。交警部門每月將外賣員、快遞員的交通違法情況通報給所屬企業，企業第一時間批評教育或採取處罰措施。

　　舟山市公安局交警支隊相關負責人介紹，記分分值根據騎手在道路上發生交通違法行為的嚴重性和危害程度所設定，共計15項，包括阻撓執法等一次記12分的4項，闖紅燈、逆向行駛等一次記6分的6項，違法停車等一次記3分的4項，以及一次記2分的1項。

　　記分週期為一個季度，處罰標準為：騎手記滿12分，由企業給予其暫停接單、培訓3日、參加文明交通勸導6小時的處罰；累計記分達30分，企業應將其調離崗位或作辭退處理，納入為期一年的“行業禁入重點人員”；發生事故後逃逸，五年“禁入”。

　　“我們之前也一直通過強化宣傳、培訓等手段，努力減少外賣員交通違法行為。但外賣員數量多、流動大，而管理人員就這麼幾個，真是心有餘而力不足。”餓了麼平臺配送服務商舟山市泛海欣網路科技有限公司總經理助理徐恩晶告訴記者，實行記分管理後，警企聯動，協同共治，成效大大提升。該公司在舟山有800余名外賣員，頭盔規範佩戴率已達100%。

　　“處罰不是目的，我們希望每一位外賣員都能打心底裏意識到交通違法帶來的巨大安全隱患，從而自覺遵守交通法規。”舟山市公安局交警支隊副支隊長李志斌説。為此，舟山市還制定外賣快遞騎手交通安全宣教工作規範，對外賣騎手的交通安全宣教分為入職宣教、常態宣教、違法宣教3類。截至目前，舟山交警已開展外賣員安全培訓近百次。除了理論宣教，交警還會定期邀請外賣小哥上路參與勸導非機動車和行人的不文明行為，進一步增強他們的安全意識。

　　外賣小哥李春東説，記分管理施行後的第一季度，他就因闖紅燈和逆向行駛被扣滿12分，停工3天。他認真學習了交通規則，觀看了一個個觸目驚心的警示視頻，還參與文明交通勸導，這讓他感觸頗深。此後，他牢記並遵守每一項交通規則，“逆襲”成為交通安全標兵。

　　通過一系列情法兼顧的舉措，今年以來，舟山市共查處涉外賣送餐各類交通違法行為444起，同比下降19.6%。外賣員、快遞員的守法率與記分管理實施前相比有了顯著提升。 

來源： 浙江線上    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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