前天，市域鐵路S2線啟動試運作，記者提前“試乘”。舒適、平穩，是全程最直接的感受。

　　當天上午9時，記者來到永興站，作為市域鐵路S2線的新建站臺，該站臺已全部裝修完畢，安檢閘機系統已開啟。記者來到二樓站臺，見到了新啟用的S2線列車。

　　列車車頭造型圓潤飽滿，車身採用流線型設計，像騰空躍起的海豚，極具活力動感。與S1線列車藍白相間的配色不同，S2線列車採用了紅白色搭配，可避免乘客在S1線與S2線換乘時上錯車。

　　記者走進車廂，內部整潔明亮，座椅結構在與S1線保持一致的基礎上，新增加熱功能，在低溫環境下開啟，乘客坐車也能“暖暖的”。

　　市鐵投集團運營分公司工作人員介紹，除上述不同，S2線列車較S1線有多處升級，如S2線搭載走行部線上監測系統，實時掌握車輪與軌道之間的位置關係，讓行車更安全、乘車更舒適；車內採用智慧照明系統，根據室外能見度隨時調整照明亮度。同時，在能耗方面，跟國內同類車輛相比，S2線列車減少20%。

　　隨後，列車啟動，車輛平穩運作。列車進入靈昆站時，中文、溫州方言語音播報實時響起，車門上方的LCD屏動態顯示車站內部結構，車站進出入口、站臺內電梯位置一目了然。

　　列車從靈昆站駛出，過江之旅開啟。市域鐵路S2線係我市首條過江鐵路，穿行的江底隧道最大埋深60米，相當於地面20層樓的高度數值，係浙江目前最長、最深的江底隧道。

　　但這趟江底“過山車”並沒有想像的驚險，反而異常平穩。當列車“鑽”入江底，記者只輕微感受到列車緩緩向下，車窗外漸漸成了漆黑一片。大約4分鐘後，隨著一陣輕微的爬坡感，列車駛出隧道，整個過程平穩舒適，沒有明顯起伏。

　　穿過甌江不久後，列車駛入樂清清東路站，記者體驗之旅旅程結束。市鐵投集團運營分公司車輛部副部長林周瑜介紹，S2線最高時速可達140公里，全程用時約60分鐘。

來源： 溫州晚報    | 撰稿：許雅晶    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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