物暢其流、貨如輪轉，打造全球航空物流樞紐，嘉興激情涌動。

　　4月14日下午，嘉興全球航空物流樞紐項目開工儀式舉行，嘉興機場及其配套工程全面進入開工建設加速期。嘉興全球航空物流樞紐項目包含嘉興機場主體工程、嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程和圓通航空物流項目四大工程，總用地面積7781畝，總投資152.18億元，年度計劃投資31.5億元。今年1至3月，項目已完成投資9.97億元。

　　物流樞紐是物流網路中的重要節點，背後是龐大的商品流、人流、資金流、資訊流，既是“大流量”，也是“大機遇”。作為打造“樞紐型城市”的重要一環，該項目對嘉興提升城市能級，提高中心城市首位度，持續優化産業結構，打造長三角城市群重要中心城市意義重大。

　　民航專業部分已進場施工

　　“在嘉興就能乘飛機”，這個嘉興人期盼已久的“航空夢”，也是嘉興這座城市躍遷升級的強力引擎。

　　雄厚的製造業催生出巨大的物流需求。未來，“嘉興製造”將在這裡坐上飛機，嘉興乃至周邊地區的高端電子、精密儀器等高附加值産品也將從這裡通達全球，嘉興機場更將成為長三角地區進口水果、肉類等冷鏈産品的集散地。作為浙江省首個貨運樞紐機場，“客貨並舉、以貨為主”正是嘉興機場之於上海虹橋機場、浦東機場和杭州蕭山機場等周邊機場最大的不同。

　　建成後，嘉興機場可起降波音737、空客320系列等主流民航客貨機，開通至國內各主要城市航線及境外國際航線，滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量10萬噸的目標設計，打造全球航空物流樞紐中心。

　　“4E”是嘉興機場的另一個關鍵詞。主體工程部分，一條長3400米、寬50米的4E高等級跑道，一條平行滑行道和八條聯絡道目前全面開工。在項目現場，挖掘機、推土機來回穿梭，開闊平整的飛機跑道已具雛形。此外，民航專業部分已進場施工，還將建設一個面積達2.59萬平方米的航廈、一座塔臺和1300平方米的航管樓等。

　　“4E”代表著什麼？簡單類比，像北京、廣州、重慶、西安等城市都有規劃民用的航線，機場主體工程就是按照4E級機場飛行區等級來建設，像虹橋機場就是4E級機場，跑道長度也是3400米，可以保障大型飛機的起降。

　　未來，飛機在嘉興機場降落時，將從主跑道、聯絡道、滑行道通往航廈。一條平坦的機場跑道看似沒有什麼特別，實則背後克服了施工過程中的種種困難。根據地勘報告，飛行區所在位置本來是一條古河道，淤泥質層深度達到15米。為了解決土質問題，施工方先後完成真空預壓、土方堆填、水泥穩定碎石層、道面混凝土澆築四道工序，有效提高了地基承載力。

　　“大流量”蘊藏“大機遇”

　　據了解，嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程、圓通航空物流項目三大工程將於2025年與機場主體工程同步建成、同步投運。

　　其中，嘉興機場貨運工程主要為建設機場的貨運機坪和維修機坪，今年3月省發改委批復了項目可研報告，目前正加緊推進項目初步設計，同步準備項目用地報批，力爭7月開工建設，相比原計劃提前了2個月。

　　嘉興機場配套工程主要構建高效快速的機場客、貨集疏運體系，保障區域路網的連通性和完整性，為機場區域行洪安全提供支撐，建設配套交通、水利等設施，目前正抓緊施工圖設計及用地報批相關工作，力爭5月開工建設。

　　圓通航空物流項目建設國際、國內貨站、倉儲、綜合配套、維修機庫等設施，其中，項目一期“查驗倉”已竣工，二期主體項目於今年3月開工建設。

　　“大流量”背後蘊藏著“大機遇”。搶佔流量C位，嘉興擁有區位綜合優勢、物流基礎優勢、産業集群優勢、多式聯運優勢等多重優勢。

　　去年，嘉興生産服務型國家物流樞紐入圍第四批國家物流樞紐建設名單。該樞紐規劃範圍包括東、西兩個片區，東區以位於王店鎮的嘉興現代物流園為核心，西區則以嘉興機場和圓通嘉興全球航空物流樞紐為核心，形成“一體兩翼”的總體空間佈局。

　　嘉興在成功創建生産服務型國家物流樞紐的基礎上，將依託嘉興全球航空物流樞紐，爭創國家級臨空經濟示範區。臨空經濟示範區規劃範圍在100平方公里以上，包括秀洲區王店、洪合兩鎮，輻射嘉興經開區馬家浜健康食品小鎮、桐鄉濮院毛衫時尚小鎮等。

　　在嘉興生産服務型國家物流樞紐周邊80公里範圍內，集聚了36個省級以上産業園區、47個全國千強鎮、34個工業強鎮，工業總産值超過2萬億元，為創建臨空經濟示範區提供了巨大的潛力空間。

　　築路蒼穹，借“機”起飛。隨著全球航空物流樞紐的開工，從嘉興出發通達全球的夢想也已啟航。

　　（本版效果圖由嘉服集團提供，實際以審批規劃為準）

來源：南湖晚報    | 撰稿：記者 譚羅敏    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107