昨天，先行啟動的嘉興機場主體工程項目現場一派大幹快上的景象。挖掘機一字排開，揮舞著鏟鬥，“奏”響了春天的序曲。

　　一季度是撬動全年工作的關鍵期、窗口期，對於實現全年目標任務具有決定性作用。作為嘉興全球航空物流樞紐工程重要組成部分，今年初以來，嘉興機場主體工程建設爭分奪秒搶時間、保進度。數據顯示，一季度，該項目完成投資5.72億元。項目建成後，將與圓通嘉興全球航空物流樞紐項目形成配套，成為嘉興打造全球航空物流樞紐的重要支撐。

　　抓進度、建機制

　　跑出項目建設“嘉速度”

　　項目是經濟發展的“火車頭”和“壓艙石”。嘉興全球航空物流樞紐工程是我市“公鐵水空”聯運樞紐建設的重大項目，項目推進的速度和力度十分關鍵。

　　為統籌推進項目建設，嘉興專門抽調了市發改委、市資規局、市財政局和市交通運輸局相關部門工作人員，組建全球航空物流樞紐項目建設指揮部，實行專班化運作。

　　去年11月，嘉興全球航空物流樞紐工程先行啟動了嘉興機場主體工程建設。嘉興機場主體工程包括4E高等級跑道、平行滑行道和8條聯絡道等，還將建設相配套的航廈、塔臺和航管樓等。

　　記者在建設現場看到，面對如此大體量的施工，整個項目建設呈現推進有序、生機勃勃的良好態勢。

　　“今年我們公司所有人員下沉到項目現場，並建立機場項目建設各參建單位統籌協調和工程會議機制，及時解決項目推進中存在的問題。”嘉興機場有限公司總經理田閃炎説，今年初以來，已解決項目施工、管線遷改、土方外運等12個卡點堵點問題，高效率推進項目建設。

　　與此同時，面對主體工程標段多、施工單位多、項目作業面穿插作業多等問題，嘉興機場有限公司對接所有進場施工單位召開專題會議，編制完成機場主體工程整體推進計劃，將整個機場項目主體工程劃分成5個施工作業區。

　　記者還了解到，由於嘉興土壤含水量高、土質鬆軟，在施工中要解決土質問題，一旦遇到下雨天，就無法進行機場跑道施工。“一方面我們在加快推進的同時做好基礎工程建設；另一方面優化施工組織，利用晴好天氣把失去的工期搶回來。”田閃炎説，今年力爭航廈主體部分結頂，飛行區完成工程量的50%，所有的貨運交通工程進入實施階段。

　　抓謀劃、夯基礎

　　撐起高品質發展“空中跑道”

　　除了嘉興機場主體工程外，嘉興全球航空物流樞紐工程其他項目也在抓緊推進中。

　　前不久嘉興機場貨運工程項目也傳來捷報，該項目可行性研究報告已獲省發改委正式批復。

　　根據方案，嘉興機場貨運工程項目將新建貨機坪和維修機坪，佈置23個貨運機位、5個維修機位等，計劃總投資13.27億元。嘉興機場貨運工程項目計劃今年9月開工建設，與機場的主體工程同步建設。

　　圓通嘉興全球航空物流項目由樞紐主體、多式聯運和飛機維修等工程組成，總投資120億元，計劃與嘉興機場主體工程同步建成投運。

　　嘉興全球航空物流樞紐工程建成後，將作為長三角地區世界機場群中重要的功能配套，填補嘉興民航運輸的短板，形成“海陸空鐵”立體化交通網路，大大提升嘉興在長三角地區的綜合交通樞紐地位，為嘉興打造長三角城市群重要中心城市奠定基礎。

　　與此同時，該項目也撐起嘉興經濟高品質發展的“空中跑道”。作為浙江省首個貨運樞紐機場，“客貨並舉、以貨為主”是嘉興機場區別於虹橋、浦東、蕭山等周邊機場最大的不同。“嘉興機場走的是差異化、特色化之路，與長三角機場群形成重要的功能配套，填補了區域航空物流的空白。”市發展改革委相關負責人説道。

　　未來，嘉興機場將成為長三角地區進口水果、肉類等冷鏈産品的集散地。同時，嘉興乃至周邊地區的高端電子、精密儀器等高附加值産品，也將從這裡通達全球。

　　另外，嘉興在成功創建生産服務型國家物流樞紐基礎上，將依託嘉興全球航空物流樞紐，爭創國家級臨空經濟示範區。對此，秀洲區高規格成立了秀洲臨空經濟示範區（空港新城）開發建設領導小組，編制了《嘉興市空港新城概念規劃及總體城市設計》，並在此基礎上編制“臨空經濟示範區規劃”。按照“為貨、為業、為人”三個維度，臨空經濟示範區的主要功能定位是“連結國際的物流中樞、未來場景的創新高地、遇見江南的文旅客廳”。

　　飛機起飛，未來已來。嘉興全球航空物流樞紐將成為支撐嘉興經濟高品質發展的新增長極。

　　（原文標題：嘉興全球航空物流樞紐嘉興機場主體工程建設掀起“春季攻勢” 5.72億元！一季度的投資答卷）

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 張 萌 通訊員 李關偉    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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