鐵路會讓站往往藏在偏僻的地帶，這裡生活單一，對不少年輕人來説就像一場苦修。日前，我們走訪位浙江交通集團下屬金溫鐵道公司五級鐵路小站，感受這裡別樣的春運故事。

　　“長坑”站從1996年建站至今，已經有27年的歷史。多數時候，這裡的定員都是老職工，直至一名“00”後的到來，車站平均年齡直接從四十多歲降到了三十多歲。

　　這位年輕人名叫洪子晗，個頭不高，説話斯文靦腆。因為來自安徽黃山，認識他的人都叫他“小黃山”。“剛來長坑站的時候有點不習慣，回一趟家很不容易，早上9點從車站出發，到家的時候已經是下午了。”洪子晗説。

　　蜿蜒的鐵軌還是那麼錚亮，曾經的小夥伴們趴在鐵軌上聽火車從遠方傳來“哐當哐當”聲，用手指數有多節車廂，聽著火車疾馳而過的呼嘯聲，偶爾還會看到司機微笑的臉龐。這些都是洪子晗兒時樂此不疲的事。

　　讓他沒想到的是，長大的自己也成了自己兒時羨慕的人，依然“數”著火車，看著車列從面前駛過。2019年8月，洪子晗從湖南高速鐵路職業技術學院畢業，來到金溫鐵道公司工作。起初不適應小站的偏僻，語言不通以及清淡的飲食，他就從“戒辣”開始，從清水餛飩、縉雲燒餅到養生菌菇湯，打趣説是“提前進入養生階段了”。從最初走進車站行車室，只能聽懂幾聲簡單“好了”，後來慢慢才知道，是車站值班員在執行眼看、手指、口呼的程式，説的是“兩道出站信號好了”。

　　這三年，洪子晗很久沒有回過家，也錯過了與父母一年又一年的團圓。“待的時間長了，現在反倒覺得比起過年的煙花爆竹、春晚小品，還是電臺和火車汽笛的聲音更親切些，父母也理解，讓我安心工作”，談起在車站堅守不能與家人團聚，洪子晗笑著説。今年是他在小站經歷的第三個春運，一開始上班的“不適應、想家”情緒已經淡去，現在的他已慢慢適應小站的生活。

　　採訪末了，剛下班的洪子晗走上站臺看著車站，小卻很美。不遠處飄來熟悉的香味，他慢慢走近餐廳，和他想的一樣，晚上吃鯽魚豆腐湯。他説，現在的他已經快想不起安徽臭鱖魚的味道。晚飯和車站的同事一起吃，雖然只有兩三個人，但是拉拉家常，談談工作，也有一种家的感覺。

　　也是在下班的時刻，洪子晗迎來了一天最幸福的時光。撥通家人的電話，車站的信號很好，家人的每一句話他都聽得很清楚，而且記在心裏。在鐵路人的眼中，沒有假日的觀念，給父親撥通了電話，聽著父親的咳嗽聲，他止步在站臺，心裏滿是虧欠。

　　目前，面對春運期間更為繁忙的車流，洪子晗這樣的車站值班員需要及時和鄰站核對資訊，辦理接發列車，並觀察通過的旅客列車、貨物列車的車門、車窗關閉情況，確保每一趟列車安全、正點、暢通，他所在的長坑站，日均接車量也有所上升，從往常的40余列上升至60余列。在公司下轄範圍內，還有大約60名像洪子晗一樣的年輕人，紮根在這樣沒有一名旅客的鐵路小站，安靜矗立在萬里鐵道線旁，用日復一日的堅守為運輸安全保駕護航。

來源： 浙江新聞客戶端    | 撰稿：劉愛飛 錢振霄 翟飛躍 戴益澤    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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