1月27日上午，浙江天時造船有限公司上水了一艘53500噸的散貨船，同一天，浙江合興造船有限公司也順利上水了一艘34800噸的散貨船。一個月時間不到，溫嶺總共上水了4艘新船，傳統支柱行業迎來“開門紅”。

　　上午10時18分，坐落在溫嶺市松門鎮龍門管理區的浙江天時造船有限公司，鼓樂暄天，禮炮齊鳴，歷時10個多月時間建造的5.35萬載重噸“得利11”號散貨船在公司6號船臺順利上水，這是該公司1月份上水的第2艘新船。

　　資料記載，當天上水的這艘53500載重噸的散貨船，設計吃水10.8m時載重量約51000噸，結構吃水11.2m時，載重噸約53500噸，總投資額約為1.3億元，主要航行于國內近海航區和長江下游地區各港口，適用於運輸散裝貨物，包括煤炭、鐵礦石、穀物等。船舶總長199.98m，型寬32.50m，型深16.20m，主機功率為4680kw。

　　“今年和明年我們的生産訂單都排滿了，今年還有5艘新造船訂單，其中一艘是53500噸，還在船塢裏，全年産值可實現10個億，2023年的産值是5個億，有望實現翻一番。”台州市船舶工業行業協會會長、松門鎮商會會長、浙江天時造船有限公司董事長梁新方介紹説。

　　除了浙江天時造船有限公司，當天上午，浙江合興造船有限公司也順利上水了一艘34800噸的散貨船。公司副總經理樂勇剛介紹，2024年1月份，公司也有2艘船上水，另一艘是33000噸的散貨船。除了這兩艘船外，目前在建的還有9艘，未開工的還有6艘，今明兩年的訂單也都排滿。

　　據悉，溫嶺總共有造船企業5家，其中4家坐落在松門鎮，這裡也成為了溫嶺造船業的“風向標”。除了天時、合興，松門這裡還坐落著騰龍、振興兩家臨港型的造船企業。

來源： 潮新聞    | 撰稿：共用聯盟·溫嶺松門鎮 江文輝    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107