“拿到船舶短期營運證，公司就可以放心讓船裝貨了！在當前航運市場背景下，對於我們這樣從事國內沿海運輸的公司來説這次政策出臺的非常及時，像我們的‘有毅致遠’輪可以多跑半個航次了，預計帶來20萬以上的收益。”寧波順意海運有限公司業務員梅斯伊一臉欣喜地説道。

　　“有毅致遠”輪是自3月初寧波海事局聯合交通港航、船檢、金融監管等部門印發《深化“一船多證一次通辦+不停航”跨部門聯辦工作方案》（簡稱《方案》）以來首艘享受這一利好政策的船舶。據悉，該輪是寧波順意海運有限公司從江蘇泰州另一家航運企業購買的28194總噸散貨船。

　　“之前我們只有在船舶取得長期國籍證書後，才能向港航部門申請船舶營運證，現在憑船舶短期國籍證書就可以申辦短期的船舶營運證了。還有就是現在憑船舶買賣合同、交接書，在海事部門申請“一船多證一次通辦”拿到一份收存單後就可以與保險公司、檢驗機構及交通港航部門對接辦理船舶保險、檢驗和營運證業務，整體辦結時間進一步壓縮。”梅斯伊補充道。

　　寧波海事局政務中心主任徐紅爾介紹：“以前，申辦人可以向海事部門申請前臺‘一窗受理’，通過我們四部門之間的數據共用和高效配合，來壓縮船舶辦證時間。而這次深化改革，我們以在法律法規允許的範圍內為海船入籍寧波尋求辦證的最大便利為出發點，在高效協同上尋求更大的突破，在海事“一窗受理”後，其他部門均提前啟動了辦證的時間節點，交通港航部門創新推出與船舶短期國籍證書有效期一致的短期船舶營運證，均加快了船舶檢驗、保單（藍卡）和營運證獲取的辦事進程，以最短的時間一次性取得船舶檢驗證書、國籍證書、營運證、保險證書，為船舶儘快投入營運創造了條件。”四部門還聯合對外發佈通告，對“從寧波轄區外轉入寧波的船舶”“寧波轄區內轉讓的船舶”“僅涉及住所地變更的船舶”“由國際航線轉為國內的船舶”等4類適用機制的入籍寧波船舶分別詳細説明瞭船舶辦證最快路徑，化解了以往船舶“不停航辦證”期間可能出現的營運風險。

　　寧波交通審批部門負責人介紹，此次四部門深化聯合辦證，是寧波交通政務服務增值化改革的創新舉措，可以最大限度縮短船東在轉籍過程中的經營空窗期，降低船舶辦證的時間成本和經營損耗。

　　據了解，“一船多證一次通辦+不停航”是寧波海事、交通實施沿海船舶多證聯辦機制的進一步深化。“一船多證一次通辦”服務，經歷了內部流程重塑、跨部門協同聯辦、長三角地區轉籍海船的不停航通辦、全國範圍轉籍海船的不停航通辦四個階段的發展歷程。實施至今，該機制已累計服務船舶超800艘次，為航運企業帶來經濟效益超50億元，有力推動地區航運營商環境的優化提升。僅2023年，寧波就新增航運企業51家，新增船舶77艘。目前，寧波籍船舶平均噸位已達到5763噸，超全國平均噸位70%。

來源： 潮新聞    | 撰稿：張帆 通訊員 陸汊 姚易    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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