近日，國內首列齒軌列車（電客車）在四川資陽成功下線，這是國內首創、擁有完全自主智慧財産權的新制式車輛。而這一新式列車的隔墻、端墻、側墻、電器櫃、通過臺、中頂板、側頂板、門立柱、行李架等整車內飾，是由余姚企業——浙江大豐實業有限公司承攬參制的。

　　齒軌列車是一種運用於登山鐵路的新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，列車在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩步行進，最高可在480‰的坡道上安全行駛。由於齒軌鐵路安全性好，適應性強，環境友好，建設成本低，齒軌列車特別適宜山區或旅遊景區的觀光線路，未來將成為國內山地軌道交通及觀光旅遊的重要交通工具之一。

　　此次下線的齒軌列車，將運用於國內首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間（簡稱“都四”線路）。

　　“這一列車的內飾，分為豪華VIP家庭式包廂、豪華觀光卡座區、普通座區三種座位區，滿足乘客多種乘車需求，尤其是列車具有國內最大面積曲面觀光玻璃窗，可實現車內遊客與自然景觀的深度交流。”“大豐”相關負責人介紹道。

　　大坡道全景觀齒軌列車，是一種在山區大坡度線路運作的軌道車輛，全車配置全景玻璃、衛生間、多功能商務區、咖啡吧等多種人性化設施。其中，司機室隔墻隔門採用EN45545 HL2結構防火，車輛內部頂板採用鋁合金輕質材料一體成型工藝，多孔出風，出風更均勻，感覺更舒適。大件行李架可擺放雙層行李，是用新型複合材料焊接組合而成的。

　　另外，全車內飾採用金屬漆+木紋/皮紋貼膜，感知錦繡紋理質感，內飾墻板上設有微型熊貓博物館，彰顯地域文化特色。可以説，整車內飾大幅度提升了乘客的旅遊觀光體驗，應用多項新標準、新工藝，助力列車開啟雪山之旅。

　　“大豐”是一家國家重點高新技術企業，也是全球領先的文體旅設施系統整體整合商，有著中國規模最大的座椅、舞臺機械研發基地的“頭銜”。近年來，該公司除了參與建設了國家大劇院合成劇場等全國75%以上中高端文化場館建設、打造了全球3000多個經典文體旅項目外，還參建了多個列車項目。

　　去年，“大豐”承攬了麗江旅遊觀光有軌電車及“鳳凰磁浮”列車項目，結合麗江和鳳凰獨特的民族風情，將當地文化基因植入裝飾風格，定制化打造充滿民族特色的整車內飾，帶給旅客全新的觀光體驗。如今，遊樂觀光車項目正在緊張進行中。從有軌電車、磁浮列車，到如今齒軌列車下線，再到觀光車輛項目，無不體現“大豐”在新産品、新技術、新工藝方面的升級跨越。

　　大項目紛紛向“大豐”投來橄欖枝，這源於該企業強大的創新能力。據統計，在500多名研發人員的共同努力下，“大豐”目前已累計獲得專利1000多項，發明專利近200項，主導制定15項國家和行業標準。 

來源： 浙江日報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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