臨近年關，冬意漸濃。但義烏已經有了春天的氣息。這段時間，正值龍年春節用品的出貨旺季，各個倉庫裏打包聲持續到半夜。

　　對於有著7.5萬家經營戶的義烏國際商貿城來講，這樣的繁忙，幾乎貫穿了全年。12月，義烏正式成為全國首個年快遞量超百億的縣級市，每天近3000萬件快遞，從這裡發往世界230多個國家和地區。

　　南非駐華大使謝勝文説，他是第一次到義烏，但在南非有很多人關注義烏，世界也離不開義烏。

　　中國法國工商會副主席柏紀言説，義烏是中國改革開放的一扇窗口，義烏的發展也是中國改革開放的縮影。

　　如今，車行義烏，四海大道、五洲大道、陽光大道、春風大道——這些路名裏都透露著這座城市聯通世界的格局和勇氣。習近平總書記對義烏的發展十分關心，在浙江工作期間，這是他首個調研的縣級市。其後，又連續10多次到訪，親自推動義烏的改革發展。

　　新世紀之初，中國剛剛加入WTO，已經開市近20年的義烏，一下子站上了擁抱世界的新風口。

　　“小縣城”要幹“大事業”，瞄準國際建大市場。在當時看來，這是一件不可能完成的任務。在義烏海關展廳裏，至今仍保留著一枚磨平了的圖章。

　　義烏海關的王媛媛説，這是報關單驗訖章。當時的現場，報關員平均每人每天要蓋兩千五百個以上的圖章，不到兩個月就有這樣的一枚被完全磨平的圖章。

　　因為審批能力跟不上，不光是這枚磨平的圖章。當時義烏還有一個“雪峰路現象”。出口的集裝箱檢驗、封箱全部要靠人工，最多的時候同時有1500個集裝箱排隊，一堵就要堵到大半夜。

　　從2002年到2005年，習近平同志多次到義烏調研，他曾生動形象地打過一個比方：小孩子成長太快，而衣服太小，得給成長快的孩子換上一件大衣服。

　　在習近平同志的親自推動下，2006年浙江下發了《關於開展擴大義烏市經濟社會管理許可權改革試點工作的若干意見》，在義烏實行史無前例的擴權改革。

　　當年的這份文件，一次性賦予義烏131項與設區市同等的經濟社會管理許可權，換上了一套合身的“大衣服”。這讓幹部和商戶們倍感振奮。

　　時任義烏市副市長陳秀仙説，那種幹勁，那種衝勁，晚上開會，大家都會睡不著覺，一切都是為了義烏的發展。

　　義烏文具協會會長黃昌潮説，最大的動力是什麼呢，就是把習近平總書記的指示精神融入腦海裏，融到産品裏，通過産品走向世界來引領行業。

　　抓住改革機遇，幹部專班緊盯重大項目立項。原先想都不敢想的雙向八車道，大城市才有的高架、快速路，相繼在義烏落地。

　　2009年，金華海關義烏辦事處升格為義烏海關。與此同時，義烏金融業也掀起了一輪“升格”熱潮。建行義烏分行成立之後，一口氣開了十三個涉外辦事窗口。

　　時任中國建設銀行義烏分行黨委副書記、副行長黃嘉斌説，跨越非常大，服務能力大大提升，審批效率很高。

　　義烏改革擴權的當年，踩著三輪車創業的第一代商戶成松輝，不會一句英語，僅僅帶著計算器，就跑到了非洲闖市場。

　　義烏國際商貿城經營戶成松輝説，就這麼出去了，只能用手語、用計算器跟人家談生意，非常艱辛，義烏人就是敢闖，能有這個機會為什麼不走出去呢？

　　學外語，成了大夥兒的迫切需求。義烏市政府找遍了全市，組織28名英語教師，第一次開出了英語夜校。報名的那天，稠州中學操場上站滿了中小商戶。

　　時任義烏稠州中學副校長翁望江回憶，收攤之後，都是拖兒帶女全家來的，全坐滿，走廊上都擠滿的，非常火爆。

　　“政府有為，經營戶敢闖”，一件“大衣服”，激活了義烏的改革密碼。2006年，習近平同志再次來到義烏，闡述了如何學習“義烏發展經驗”。在義烏橫塘村召開座談會上，習近平説：“學習義烏發展經驗的一個基本立足點，就是聯繫實際，學習義烏如何立足本地基本實情，秉承地方歷史傳統，開拓合乎本地特色發展路子的經驗，學習義烏如何尊重群眾首創精神，推動群眾創造性實踐的經驗，要把握這個實質。”

　　“莫名其妙”“無中生有”“點石成金”，習近平同志用12個字為“義烏發展經驗”作出了精闢和生動的注解，也更加堅定了義烏不斷拓展全球市場的決心。隨著出口貿易的連年攀升，義烏作為一個內陸縣，通道的瓶頸，被擺上臺面。

　　2013年9月，習近平總書記出訪中亞時，首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議。看準機遇的馮旭斌，隨即註冊了“天盟”公司，寓意“出天山，達歐盟”，開行義烏始發直達歐洲的國際鐵路貨運班列。

　　義新歐貿易服務集團有限公司董事長馮旭斌説，這是前人沒有走過的路，所以是開創性的，要把這條路走通，所面臨的困難是顯而易見的。

　　一趟跨越亞歐的列車，線路長、途經國家多、小商品監管難，一系列問題擺在了面前。2014年9月26日，習近平總書記在會見時任西班牙首相拉霍伊時説，中歐貨運班列發展勢頭良好，中方歡迎西方積極參與建設和運營，共同提升兩國經貿合作水準，這為義新歐暢行世界，注入了動力。

　　隨後，義烏鐵路口岸成功申報，海關開闢班列通關“綠色通道”，一系列通關便利化舉措在義烏先行先試，開放通道上的堵點，被一一打通。

　　義烏海關監管二科副科長鄭波説，以前一個月一趟班列，到現在一個星期可發好幾趟班列，內心還是非常驕傲。

　　從一條線，到一張網。十年來，這支從義烏出發的“鋼鐵駝隊”，已經輻射了50多個國家、160多個城市，帶動義烏進出口總額連年攀升。

　　2023年9月習近平總書記考察義烏國際商貿城，親切的關懷讓在市場打拼了25年的張吉英很振奮。近兩年來，張吉英嘗試跨境電商出口，業務鋪到了170多個國家，在美國、俄羅斯都有自媒體推廣，站上了數字貿易的“新風口”。但作為第一代商戶，如何適應更廣闊的市場、更多元的需求，成了新挑戰。

　　這個月義烏商城集團推出了AI新産品。只要對著鏡頭錄一段視頻，就能轉化成36種語言，這可解決了張吉英的燃眉之急。

　　義烏小商品城大數據公司新媒體運營經理張亞芳説，我們的數字化改革，將AI技術應用到各領域，助力義烏市場的經營戶更好地與全球客商做生意。

　　現在的義烏，全球數貿中心、國際樞紐港、鐵路綜合樞紐等重點項目全面推進；數字支付、智慧物流、跨境金融，一系列創新應用，讓義烏的改革有了一件更大、更時尚的“新衣服”。

　　改革路上，不斷“換裝”的義烏，正加速成長。如今的義烏，有來自100多個國家和地區的境外常住人員1.5萬人，每年入境流動人員超過55萬人。

　　約旦商人穆罕奈德，紮根義烏22年。他的餐館越開越大，70多名員工有不少是外國人。穆罕奈德給自己的餐廳起了個名字“貝迪”，在阿拉伯語中就是“我家”的意思。他説，義烏就是他的家。

　　記者手記

　　“給成長快的孩子換上一件大衣服”這是總書記給義烏改革破題指明的方向。從“小衣服”到不斷換上“大衣服”“新衣服”“好衣服”，義烏“換裝記”的背後，正是改革不斷迭代、不斷超越的關鍵一招。義烏的經驗，是發展中的經驗，一切從實際出發，尊重群眾首創，保持與時俱進。這個經驗，讓改革者看見夢想、實現夢想。義烏的路在改革中越走越寬，創新深化、改革攻堅、開放提升的精氣神越來越足!

來源： 新藍網    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107