上世紀末“西湖”牌手錶淡出市場

　　你還記得60塊錢的“西湖”牌手錶嗎？
　　
　　自從上世紀末“西湖”牌手錶淡出市場，“杭州手錶廠”似乎就銷聲匿跡了。
　　
　　他們再次高調出現在杭州人的視野裏，是在不久前——他們發佈了全新的7000型機芯，其市場“假想敵”，則是目前整個機械腕錶市場上經典的瑞士ETA2824機芯和日本8205機芯。
　　
　　公司名字與時俱進了，不再叫“手錶廠”，而是“杭州手錶有限公司”。但業內人都知道，兩者一脈相承。這是不折不扣的“杭州造”，你甚至從團隊人員就能看出來——目前杭表的管理層，幾乎是清一色的杭州“老男人”，都是和當年的杭州手錶廠一起成長起來的。他們彼此間操著地道杭州話，用十幾年的時間，把一家普通的老表廠，轉型變成國內舉足輕重的機芯製造商，有一半以上出口，德國品牌也在使用杭表的機芯。
　　
　　杭州年産百萬枚機芯
　　
　　新發佈的7000型機芯，直徑30毫米，每小時有28800的擺輪頻率，動力儲存有80個小時，這意味著即便在雙休日不佩戴，也不上弦，你的表也不會停。杭表常務副總經理李小榮介紹説:“新機芯除了寶石外，全部使用金屬材質，今年7月以後開始量産投放市場，除了基礎機芯，未來還會加入日曆、小秒針和能量(也就是動力儲存)顯示功能。”
　　
　　這款機芯的研發，其實只用了幾個月時間。“這麼多年來我們一直在做機芯，所以也儲備了很多技術，現在拿出來用就行了。”杭表總工程師趙鋼説，杭表現在一年的機芯産量是100萬隻左右，有一半以上出口，主要到亞洲和拉美，而在歐洲，一些德國品牌也在使用杭表的機芯。“當然本土企業也用我們的機芯，比如飛亞達，2004年用了我們的陀飛輪機芯，9年前開始批量採用我們的機芯。”
　　
　　事實上，就在很多杭州人都漸漸淡忘“杭州手錶廠”和他們的“西湖”牌手錶時，這家企業已經是國內舉足輕重的機芯製造商。有時候訂單太多，根本來不及做。
　　
　　趙鋼説，公司接下來也想調整戰略，把機芯數量減下來，品質提上去。比如普通機芯，售價大概一兩百元或者兩三百元，而陀飛輪機芯最便宜的也要1000多元，好的要四五千元，未來可以考慮更多功能性的中高端機芯産品。
　　
　　而用中國鐘錶協會理事長陶小年的話説，杭表新發佈的這款7000型機芯，是一款在結構上具有完全自主智慧財産權的新型機芯，也是改善機械錶産品供給結構，向中高端機芯研發製造邁出的重要一步。
　　
　　“老炮兒”的手錶之路
　　
　　對於杭表，老杭州人都不會陌生。
　　
　　1972年誕生的杭州手錶廠曾經坐落在吳山廣場旁邊的四宜路。上世紀80年代，他們生産的“西湖”牌手錶，標價60塊錢，是這座城市裏最緊俏的商品之一。
　　
　　2000年，杭州手錶廠變成了杭州手錶有限公司，産品的重心也放在了機芯上。
　　
　　公司副總王奇回憶説：“當年全國32家表廠，幾乎每個省一家，但現在還活著的沒有幾家了。”

　　目前的杭表在鐘錶內行和外行人中的知名度，算得上冰火兩重天。外行人甚至不知道有這麼一家公司，而內行人，講到國産機芯時會提及杭表。
　　
　　在一些鐘錶論壇上，杭表曾經媲美ETA2824的6300機芯，也為表迷們津津樂道。同時，杭表也是國內除了海鷗之外，能量産陀飛輪機芯的製造商。趙剛透露，他們去年造了大概1500隻陀飛輪機芯。
　　
　　有趣的是，在市場日益國際化的同時，杭表的管理團隊卻始終保持本土化，幾位高管幾乎全部是上世紀七八十年代進廠的老兄弟。對外時，他們使用標準的普通話，或是“杭普話”，但私下裏的工作語言，就是一口地道的杭州話。李小榮説，他們之間有個“暗號”，叫做“八角”，意思是剛進廠那會兒，每天的工資是八角錢。
　　
　　“西湖”手錶一直在身邊
　　
　　儘管早已轉型成以機芯為主要産品的企業，但杭表並未完全放棄成表。
　　
　　杭表的“老炮兒”們，幾乎每人手上都會戴一塊自産的手錶。王奇曾經亮出手上的陀飛輪腕錶給作者看——表盤上赫然標著“XiHu”字樣。
　　
　　“西湖手錶的商標，我們一直沒放棄，也一直在零星生産，有時候是做測試，有時候是幫客戶定制。”他説，由於産量很小且不固定，所以如今的西湖手錶在市場上幾乎看不見。“但大家顯然對這個牌子還是很有感情，也很有興趣。有一次我去國外參展，帶了十塊西湖表當展品，結果一塊都沒拿回來，現場就被同行‘搶’光了！”
　　
　　趙剛則解釋説，和機芯相比，以成表作為産品，需要更多的商業運作來支撐，不如做機芯那麼單純。“我們以前也試過成表，但真的很難做。”
　　
　　值得一提的是，本次為了測試和宣傳新機芯，杭表特意做了一小批成表——鏤空的表盤上，雕刻著保俶塔和斷橋。雖然正面沒有熟悉的“XiHu”字樣，但表背還是刻上了“WEST LAKE”。
　　
　　作者手記
　　
　　工匠的執拗
　　
　　從“杭州手錶廠”到“杭州手錶有限公司”，其實這家企業的簡稱一直沒變，都叫“杭表”。它的確從杭州人的生活裏消失了很久，以致很多人偶爾想起這名字，都以為它已經不存在——和很多當年如雷貫耳的老國企一樣。
　　
　　其實“杭表”一直都在，只是進入21世紀之後，幾乎就沒有大規模製造過“西湖牌”手錶。市場上看不見産品，新聞裏看不見報道，大家就在猜測，這家企業是不是“死了”。然而，用一位杭州本地手錶經銷商的話來説，杭表這些年不僅過得很好，而且是“發寒發熱的好”。它在大眾眼中銷聲匿跡，但在業內聲譽日隆，算得上老製造業轉型的成功案例。
　　
　　在網際網路經濟的大背景下，杭州本土製造業的轉型升級，通常會和IT沾邊，但杭表似乎是個例外。這或許緣于行業特殊性——從瑞士人到日本人到中國人，製表業從來不乏先進技術的應用(比如杭表重金打造的無塵車間)——但歸根結底的問題，還是一個個比頭髮絲還細小的零件，你要如何做得更標準，如何裝配得更精密。我們曾參觀過歐洲很多著名腕錶品牌的工廠，最震撼人心的不是先進的實驗室和機床，而是製表師們心無旁騖的工匠精神。
　　
　　其實就技術類型來説，鐘錶和發動機很像。它的技術原理並不複雜，但難點在於，你得把它做出來，考驗的是你極致的工藝水準。
　　
　　中國鐘錶商協會秘書長張華先生曾感嘆：鐘錶是個很小的行業，但它又很“大”，因為透過這個行業，你可以看到一個民族精密製造業的發展水準。但凡傳統製表業發達的民族，其工業製造水準，必然是世界頂尖的——德國、瑞士、日本甚至美國，均屬此列。
　　
　　從這個角度看，杭表倒是無意間承載起了一份重大的意義——不過杭表那幫“老男孩”似乎並沒有想這麼多，他們想的或許只有兩件事：第一，我就是要把它做好；第二，我能賺錢養活自己。
　　
　　工匠的執拗，加上浙江人靈活的商業頭腦，也許剩下的事情，也就水到渠成了。

來源： 杭州網    | 作者：吳軼凡    | 責編：徐攀    審核：張淵

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