浙江省公安廳交通管理局近日公佈十年來交管大數據，統計時間為2012年1月1日至2021年12月31日。這些數據細細品來，很有意思，已閱君今天聊聊這些事。

　　一、幾個浙江人有一輛汽車？

　　截至2021年12月30日，全省汽車保有量1924.2萬輛，同期浙江省常住人口為6456.76萬人，平均每4個浙江人就有1輛汽車。

　　汽車保有量，也稱小型汽車保有量或小汽車保有量，像卡車、農用車之類的，並不包括在“汽車保有量”範圍內。

　　從全國來看，浙江汽車保有量名列第五，前面的是這四個省：廣東、山東、河南、江蘇。

　　截至2021年，廣東省汽車保有量為3647.5萬輛，常住人口為1.27億，每人平均比浙江略低。

　　按每人平均數來算，山東、河南、江蘇情況也差不多。

　　因此，浙江只能排在全國第五，主要原因是常住人口相對較少，比較“吃虧”。

　　而從全世界範圍來看，和浙江汽車保有量相近的，是澳大利亞和泰國。

　　截至去年底，澳大利亞汽車保有量約為1946萬輛，比浙江略多，全世界排名第17位；泰國汽車保有量約為1832萬輛，比浙江略少，全球排名第18位。

　　而這，和全球的經濟規模排名“不謀而合”。和浙江經濟規模接近的，是印度尼西亞和荷蘭。2021年，印度尼西亞GDP為1.15萬億美元，全球排名第17位；荷蘭為1.0187萬億美元，全球排名第18位。

　　浙江在全球經濟規模所處的位置，也正好在第17位和18位之間。

　　二、新能源汽車在浙江有多“強勢”？

　　2021年度，全省燃油汽車註冊登記量約為203萬輛，而新能源汽車註冊登記量約為32.6萬輛，兩者之間差距為6.2倍。

　　先看浙江新能源汽車近10年的發展歷程：2012年，全省燃油汽車註冊登記量約為145.6萬輛，新能源汽車只有853輛，前者是後者的1706倍。

　　從2013年起，新能源汽車開始逆襲：全年註冊登記量達10078輛，突破萬輛大關，比上一年度增長3.8倍；此後8年間，新能源汽車註冊登記量持續大幅增長。

　　10年間差距從1706倍縮小到6.2倍，背後是中國新能源汽車強勢崛起的歷程，而浙江是其中的受益者。到今年9月，浙江新能源汽車的産量，佔全國的比重首次突破10%。

　　三、浙江人最喜歡什麼顏色的汽車？

　　分別是白、黑、灰、紅。

　　浙江人對自家車身顏色的愛好，和全球車友的愛好“同步”。根據Axalta發佈的全球量産車流行色報告：2021年全球大約有35%的車是白色，分居第二和第三的是黑色、灰色車，佔比分別為18%和14%。

　　白色車身之所以在全球獨領風騷，是因為它有諸多優點：同尺碼的車身，白色的往往顯得更大，更容易被人注意，晚上也更易識別。此外，它比其他顏色顯得乾淨整潔，在二手市場會更搶手。

　　而黑色和灰色，則和人們的用車習慣有關：黑色顯得莊重，是商務、公務用車的主流，也頗受性格嚴謹者的喜愛；灰色則因不易顯臟，不需要過度打理而勝出。

　　至於紅色，就具有“中國特色”了：全世界車主愛好的顏色，排名第四的其實是銀色，佔比大約9%。但在國內，紅色代表著喜慶，頗受年輕車主的喜愛，近年來選擇紅色車身的漲幅較快。

　　四、在浙江道路上跑的車，哪個省的最多？

　　從牌照的省籍來看，第一名當然是浙江車。

　　之後呢？要分貨車和小轎車：貨車是安徽牌照的最多；小轎車則是江蘇牌照的最多。

　　這個數據正好和另一組數據對照著看。從2020年起，安徽已超過廣東，成為全國貨運量排名第一的省份。雖説在公路貨運量方面，安徽還略少於山東，排名全國第二。

　　作為安徽的“鄰居”，浙江道路上跑著的省外貨車，安徽牌照的最多，也就不意外了。

　　至於為啥小轎車是江蘇牌照的最多，就不得不説一個著名的群體了：浙商。

　　據統計，有30.7萬名浙江人在江蘇工作生活，其中相當一部分是浙商，在家鄉和工作地之間頻繁來往，是人之常情。

　　此外，這個群體也不可忽視：江蘇人在浙江經商工作的，也多達47.8萬人。

　　其實從這兩個牌照“冠軍”不難看出，長三角高品質一體化發展的勢頭越來越猛了。

　　這些數據雖然只涉及到車輛，但管中窺豹，能看出浙江過去的發展，以及未來的趨勢。 

來源：浙江日報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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