杭溫高鐵桐廬段首座隧道貫通、杭衢鐵路控制性工程新安江特大橋順利合龍、南通至寧波高鐵開工建設……近日，浙江一批交通工程迎來新進展，一起了解——

　　杭溫高鐵

　　近日，杭溫高鐵迎來新進展：杭溫高鐵站前7標工程黃楊尖隧道順利貫通，這也是杭溫高鐵桐廬段貫通的首座隧道；義烏至溫州段“四電”工程全面啟動。

　　杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。

　　該條鐵路建成運營後，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對於完善區域路網佈局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

　　杭衢鐵路

　　近日，杭衢鐵路控制性工程新安江特大橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路建設取得重要進展。

　　杭衢鐵路新安江特大橋位於浙江杭州建德市境內，連接外塘畈隧道和西岸隧道，全長1260.9米，主跨採用雙塔斜拉橋跨越新安江。

　　杭衢鐵路是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍遊北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里。

　　杭衢鐵路建成運營後，在環杭州灣經濟帶、金衢麗經濟帶間架起一條快速交通通道和經濟橋梁，對於進一步優化區域鐵路網結構佈局，助力長三角高品質一體化發展，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

　　南通至寧波高鐵

　　近日，南通至寧波高鐵開工建設，將助力長三角一體化發展。

　　南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，建設工期5年。

　　全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車站為新建車站，其他為既有車站。

　　項目建成後，將與已開通運營的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至台州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區路網結構更加完善。

　　滬蘇湖鐵路

　　11月28日，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋最後一個主塔順利封頂。滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋地處上海市松江區石湖蕩鎮境內，橫跨斜塘航道，全長460米，主跨260米。

　　該大橋不僅是我國首座高速鐵路與普速鐵路兩用四線斜拉橋，其四線無砟軌道同設一橋的雙邊箱鋼混組合梁的特點在世界橋梁史上罕見。

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.8公里，設計時速350公里，設上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州等8座車站。

　　滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項目建成運營後，將進一步完善區域路網佈局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對於促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高品質發展等具有重要意義。

　　莊橋—寧波增建三四線工程

　　12月6日，莊橋—寧波增建三四線引入寧波站線路拔接順利完成。本次線路拔接施工位於寧波站杭州端的曲改直地段，撥移線路長度660m。

　　寧波鐵路樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程是杭甬通道的重要組成部分，線路全長約7.4 公里，設計時速120公里，建設工期為4年。

　　工程建成投用後，將有效緩解寧波樞紐莊橋至寧波段鐵路能力緊張的局面，對於優化完善杭甬間路網佈局、提高寧波鐵路樞紐客運疏解能力、促區域經濟社會發展等具有重要意義。

　　杭紹甬高速杭紹段項目

　　隨著杭紹甬高速杭紹段項目臨江南互通A、C匝道順利完成橋面鋪裝並結束養護期，杭紹甬高速杭紹段項目杭州側首條上橋通行匝道正式開放。

　　杭紹甬高速杭紹段項目臨江南互通上橋通行匝道由A匝道和C匝道相接組成，A匝道起點位於新世紀大道北側，向南上跨紅十五線並與B、C匝道相接，由C匝道向西與臨江南互通主線高架橋20號墩相接，全長共671.138米，施工車輛可通過該條匝道實現上主線橋施工。

　　諸暨至嵊州高速公路工程

　　近日，諸暨至嵊州高速公路工程可行性研究報告順利通過專家組審查。

　　諸嵊高速項目總投資約214億元，起于諸永高速諸暨街亭樞紐順接紹諸高速延伸線，止于常臺高速嵊州三界鎮上潛岙村附近，路線全長約65.3公里，設樞紐3處、互通5處、服務區1處。本項目擬採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h。

　　該項目的建設，將對加強紹興諸暨、嵊州之間及向西的聯繫，進一步溝通諸永、杭紹臺、常臺高速公路的交通轉換，完善區域高速路網，提升路網整體服務水準具有重要的作用和意義。

　　甬臺溫高速公路改擴建台州段

　　近日，甬臺溫高速公路改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段、臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段兩個重大交通項目先行用地獲自然資源部批復。

　　甬臺溫高速公路改擴建工程台州段全長83公里，概算總投資279億元，計劃工期4年。

　　該項目建成後，將提升G15瀋陽至海口國家高速公路的通行能力和服務水準，加快推進台州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，增強浙東沿海港口集疏運能力。

　　建德至武義高速公路婺城段

　　隨著建德至武義高速公路婺城段工程首根樁基開始灌注，金華市繞城高速西線建設新征程的衝鋒號正式吹響，標誌著該項目正式進入實體施工階段。

　　建德至武義高速公路婺城段起于蘭溪市上華街道赤山村，設蘭溪樞紐與杭金衢高速公路交叉，路線自北往南，經婺城區白龍橋鎮、瑯琊鎮，終於瑯琊鎮北側，通過瑯琊樞紐與規劃的甬金衢上高速公路相接。項目設計全長12.77km，採用雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時。總投資41.82億元，預計2025年底通車。

　　項目建成後，將形成金華繞城高速西線，極大推動金華市區與蘭溪市的聯動發展，進一步促進金義都市區建設。

來源：浙江新聞客戶端    | 撰稿：浙江發佈    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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