據央視新聞報道，今天下午15時，5月12日進入雲南蒼山洱海國家級自然保護區的最後一批在雲南大理蒼山失聯人員已安全下山，到達前方聯合指揮部。

　　至此， 13名失聯人員已全部安全下山。

　　據九派新聞報道，5月15日，雲南大理獲救嚮導講述艱險經歷稱，山路相當難走，近十幾年都沒有上過山。 在山上都吃乾糧，有時只吃一頓飯。很感謝救援人員的幫助，永遠都不去了。

　　據上游新聞報道，此次失聯的13人團隊由“老兵回家”項目發起人、前媒體人孫春龍組織帶隊，進山是為了搜尋二戰期間在“駝峰”航線墜毀的中國航空公司60號飛機殘骸。

　　漾濞縣政府曾在通報中稱， 這支隊伍的蹤跡是5月12日由蒼山保護區管理局接到群眾舉報後排查發現的。 孫春龍的好友證實，本次進山行動的組織方從未就隊伍的“失聯”報警和尋求幫助。

　　5月12日，雲南一名網友曾在微網志、政府公開信箱等渠道，公開舉報孫春龍一行違規進入大理蒼山保護區核心區，應急救援部門的通稿證實了相關舉報。網友在舉報中稱，孫春龍等人的活動將對環境保護等産生不利影響。

　　公開資料顯示， 漾濞縣境內的蒼山保護區自2020年3月29日開始進行封閉管理，目前仍處於封閉管理階段， 在此期間，任何單位和個人未經批准都不得進入蒼山保護區範圍內。

　　5月14日，蒼山13人失聯的資訊傳出後，隨即引發了公眾關注。失聯區域位於蒼山西南側坡，植被茂密，溝谷縱橫，晝夜溫差大，搜索地域海拔平均約3000米。

　　此次搜救行動，雲南省森林消防總隊累計投入259人、35車、4犬及專業救援裝備1200余件套。 由於搜救地域地形地勢複雜、無公網，移動通訊設備無法使用，森林消防救援人員只能通過超短波中繼、北斗衛星電話通信聯絡。

　　為確保搜救工作安全順利開展，總隊在沿途開設了4個補給接應點和4個超短波中繼站，保障了通信暢通和給養供應。參與一線搜救的還有消防救援隊伍、藍天救援隊、山嶽救援隊、民警、蒼山保護管理局、本地嚮導等人員。

　　針對下一步的處置情況，大理州相關部門回應稱，將在保證人員絕對安全的前提下，儘快組織人員回撤， 是否存在違規進山等情況，將在證據確定後作出進一步認定。

　　據極目新聞報道，中國探險協會探險家、探險中國隊長王林則表示，進入自然保護區需要跟當地有關部門報備，得到同意後才可以進入，13人擅自進山，或已違法。

　　漾濞彝族自治縣蒼山保護管理分局一名工作人員介紹，進入蒼山的道路比較困難，除部分開放區域外，任何區域都禁止入內，各值守卡點都有人值守。“目前為止，我們沒有收到這行人的進山申請。即便有人提交進山申請，我們也會駁回。”

　　該工作人員表示，這行人可能已經違反《雲南大理蒼山保護管理條例》。

來源：每日經濟新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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