1月29日早晨7時30分，舟山本島北部海域，寒風呼嘯著掠過海面。冰冷的海域上，舟岱大橋DSSG03標段5號平臺施工現場卻十分熱鬧。履帶吊貨車穿梭不停，平臺上焊花四濺，榔頭敲打鐵板發出的“哐當”聲不絕於耳。27歲的主管技術員鄧鴻泰正在檢查工地運作情況。

　　舟岱大橋是寧波舟山港主通道工程主線中的重要一環，起于定海區岑港互通，在岱山縣雙合登陸，全長27.9公里，計劃2021年建成通車。

　　“塔柱左幅第5節混凝土澆築，準備工作已就緒！”對講機裏傳來工友聲音。鄧鴻泰疾步趕到主墩施工平臺，一邊沿液壓爬模往上爬，一邊對記者説：“明天一早就要澆築混凝土，今天我要把幾百個施工預埋件挨個檢查，任務很緊。”

　　爬上第5節，記者感覺自己呼吸都有些急促，往底下看了一眼，估摸有10層樓高。鄧鴻泰説：“我以前也恐高，現在已經習慣了。”他説著，縱身一跨，穩穩地踩在等待澆築的主塔鋼筋上，從口袋裏拿出一把卷尺，測量混凝土保護層厚度。“保護層厚度要保持在7至8釐米，如果混凝土保護層厚度不夠，以後鋼筋就容易受腐蝕，不能達到設計受力所需強度。”鄧鴻泰説，“大橋工程品質不能有絲毫馬虎。”

　　接著，鄧鴻泰拿起鐵榔頭，眼睛緊緊盯著固定拉桿的螺帽，逐一敲打，檢查是否擰緊。

　　“從2017年12月中旬到現在，我已兩年沒回四川老家過年了。”他説，平時大多數時間就在這個面積3000多平方米的海上平臺上活動。

　　從塔柱下來，已是中午11時，鄧鴻泰又馬不停蹄地來到焊接平臺上。他一邊蹲下來檢查，一邊告訴記者，海上施工受颱風和冬季季風影響大，一年中有效作業天數有限，他們很珍惜像今天這樣的好天氣。

　　“為確保工期，春節期間，僅3標段項目部就安排近40名員工堅守崗位。”3標段項目部副總經理李志忠介紹，目前，舟岱大橋3標段累計完成形象進度49%，樁基完成100%，項目進展順利。

來源： 浙江日報    | 作者：林上軍 黃寧璐 余若望    | 責編：張雲松    審核：張淵

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