“地理資訊將成為未來數字經濟的基礎設施。”11月19日，在首屆聯合國世界地理資訊大會上，阿里巴巴集團CEO張勇發表了最新論斷：“阿里巴巴如今成為了一個數字經濟體，但所有這些都和地理資訊高度相關。”

　　阿里巴巴成立19年以來，已經從一個電商公司成長為覆蓋電商、支付、雲計算、物流等龐大的數字經濟體。在張勇看來，這些為人熟知的業務和生態背後，作為基礎設施的地理資訊服務將發揮更大效能。

　　地理資訊幫助合作夥伴更好服務消費者 

　　張勇開玩笑説，就在他來參加會議之前，還特意通過地圖搜尋合適路線，沒有堵車。

　　地理位置是最重要的用戶資訊，和地圖相關的産品是人們生活中使用最高頻的服務。4年前，阿里巴巴收購高德地圖後，它的核心數據連續四年高速增長。如今高德擁有超4億的月活躍用戶，是中國最大的移動數字地圖、導航和實時交通資訊提供商。2018年國慶當日其日均活躍用戶已突破1億。高德還為淘寶、微網志、今日頭條等超過30萬主流App提供定位服務。

　　高德如今支援菜鳥每天數千萬包裹量的智慧物流配送，為菜鳥提供包括個性化物流地圖、專業貨車導航、貨車軌跡服務、智慧規劃路線等各項能力。高德地圖也在助力地理資訊和汽車的一體化，高精地圖將是未來實現無人駕駛和自動駕駛的核心基礎。

　　數字化地理資訊是未來商業的基礎設施

　　數字化地理資訊能力的商業價值越來越大，地理資訊可以串聯起消費者的全部生活。“基於城市的人口基數和聚集區域，用地理資訊幫助線下合作夥伴選址。人們可以通過這些資訊更透明的建立自己的生意。”張勇説。

　　數字時代尤其是新零售時代，數字化地理資訊能力是阿裏商業作業系統的核心能力之一，也是未來商業的基礎設施。在剛剛結束的天貓“雙11”活動中，阿裏經濟體的地理資訊服務不僅保障物流順滑運轉，還實現了天貓國際産品的全球原産地溯源升級，用戶可查看進口商品完整的商品溯源資訊，這在全球尚屬首例。

　　地圖是城市熱度的晴雨錶。目前高德在高精地圖上已經取得了階段性成果：高德地圖覆蓋中國超過30萬公里的高速和城市快速路，目前已積累了海量交通大數據，可提供全國360多個城市和所有高速公路的實時交通路況，並實現了分鐘級更新，實時路況準確率超過90%。

　　數字化地理資訊賦能公共服務

　　在11月16日的“看中國”論壇上，張勇曾表示，越來越多新一代的平臺型企業正在出現，它們具有強烈的社會和公共屬性，阿里巴巴正是典型的平臺型企業。

　　三年前，阿里巴巴發起“團圓”全民打拐平臺——基於高德位置大數據能力發動全民尋找失蹤兒童。“團圓”平臺採用地理圍欄技術，以失蹤兒童為圓心，每小時擴大100公里發佈範圍。全國部、省、市、縣6000多名打拐民警可以在第一時間登錄平臺系統，通過系統接入的新浪微網志、高德地圖、支付寶、UC頭條、UC瀏覽器、手機淘寶、今日頭條等APP，將失蹤兒童資訊彈窗推送給公眾，為警方提供失蹤兒童線索。

　　阿裏雲ET城市大腦通過實時定位和人工智慧計算，對救護車即將通過的路口提前排空，一路綠燈。在杭州，救護車到達現場的時間可以縮短一半，技術讓城市變得有溫度。

　　“人人都在談論大數據，實際上只有很少的機構真正掌握大數據。我們通過提供智慧大腦，幫助政府去建造智慧城市。”張勇説，“未來我們也會將地理資訊服務的技術用於醫療、教育等各個領域。”

來源： 浙江日報    | 作者：孟琳    | 責編：張雲松    審核：張淵

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