10月12日，杭州市民楊先生的來信，反映國慶長假期間，他在北山街上目擊“黑車”穿行等不文明現象，呼籲相關部門進行整治。北山街上“黑車”並不是新鮮事，但為何屢禁不止？記者趁著雙休，再探究竟。

　　市民反映：

　　打不到車，“黑車”卻在身邊穿行

　　楊先生10月2日晚上去了北山街：“大概晚上8點20多分，我在北山街往岳廟方向走。很多遊客擁來擠去，都要離開景區。”他回憶，當時，北山街上雙向單車道行駛，車子排成了長龍，堵得很。楊先生打開叫車軟體，發現自己排到第17號，要等28分鐘。“好不容易輪到我，平臺派了單，司機卻説在植物園那邊，進不來北山街，讓我取消。”他抱怨道。

　　正在這時，楊先生發現，堵在路上的一些私家車有些不對勁，這麼擠的道，他們也愛竄來竄去。他再仔細一看，有的座駕前亮一塊“代駕”的小牌，有的擺一塊“空車”小燈牌，但車身並沒有頂燈。一路走過去看見好幾十輛，商務車、小轎車、小麵包都有。

　　楊先生還聽見了這些司機攬客的聲音，他説：“當時，有個小平頭司機問我去哪兒，我隨口説到體育場路保俶北路交叉口。他直接説80塊，我説怎麼這麼貴？他説這幾天都是這個價。”

　　楊先生最後步行到了楊公堤轉曙光路的路口，才攔上了計程車：“一路上，我看到不少遊客急著回去，就坐了‘黑車’。這些‘黑車’在北山街上到處亂竄，造成交通擁堵，使正常運營的網約車和的士都進不去，還隨意起價，亂得很。當時也沒見人管，這怎麼行。”

　　楊先生説，國慶遊客多，交通秩序保持基本良好也是不容易。可以後像這種重大節假日，能不能想辦法整治一下這景區裏“交通難”、“黑車濫”的問題呢？

　　記者親歷：

　　連遇三輛“黑車”，去武林廣場開價50元

　　接到楊先生來信後，記者去了北山街一探究竟。13日下午5點左右，從北山街斷橋一路往岳廟方向經過時，還是人流如織，不少遊客正在路邊打車。晚高峰通行緩慢，不少的士不願意載客。記者看見，三位遊客在路口連著攔了兩輛車想去西溪濕地，都被拒載。

　　記者往新新飯店的公交站走去。鏡湖廳附近，一個中年男子開了輛黑色小車從停車場出來，按亮了車裏的一個小紅燈牌——“代客”。看見記者站在路口，他便停下來問要去哪兒？聽説去武林廣場，男子開口便是50塊錢。記者表示太貴，他也沒二話，往西泠橋方向開走了。

　　沒過兩分鐘，又一輛小摩的停了下來。師傅聽説記者要去武林廣場，開價30元。記者搖頭，他立馬説25塊，並表示“剛才我帶了個人從斷橋到西泠橋這裡，都要20元呢”。

　　記者正往公交車站走著，耳邊突然傳來一個聲音“去地鐵站、小吃街了啊！”。聲音出自一輛正在行駛中的白色麵包車，車裏的中年男子看到正在行走的路人，都會放慢車速吆喝上一句。

　　從晚上6點半到6點40分短短10分鐘，記者就遇見了三輛“黑車”。

　　運管部門：

　　即將開展專項整治，專治“黑車”

　　杭州市運管局景區稽查中隊中隊長毛達寧説，節假日西湖景區出行難，也是個老問題了。究其原因，還是和人多車少有關。“今年國慶假期前三天，就有200多萬人次遊西湖，突破了去年同期客流量。”毛達寧説，節後，景區遊客人數沒有明顯回落。這麼多客流進入景區，又需要依靠交通工具疏導出去。這也是為什麼西湖邊的“黑車”屢禁不止的主要原因之一。

　　毛達寧説，目前，在西湖景區查處到的“黑車”大致有這幾類：一類是打著“代駕”、“空車燈”的幌子招攬乘客；一類是沒有明顯的標誌，開到哪，就到哪招攬乘客；另外還有一類則是專做推銷絲綢、茶葉等特産生意的“模子車”。他們拉著乘客去購物點購物，賺取高額回扣。

　　不過，對於“黑車”的查處，運管部門一直都在做。西湖景區的“黑車”隨著遊客的人數和分佈，有著明顯時間性。早上出行矛盾並不突出，午後隨著客流慢慢進入景區，一直到傍晚，大量遊客出景區才慢慢凸顯出來。

　　目前，景區稽查中隊一共有9名隊員，工作時間都是跟著這樣的規律走，幾乎有一半的人力要放在夜間執法。“儘管這樣，因為景區範圍廣，“黑車”流動性大，有時候執法時還是會力不從心。”毛達寧説，對“黑車”非法營運、計程車拒載挑客這些頑疾，近期他們將聯合景區其他相關部門開展專項整治。

　　公交集團：

　　考慮晚上加密車輛和班次，建議開闢公交備車場

　　楊先生建議，“重大節假日，北山街沿線能否適時調整公交線路、班次，增加車次，延長運營時間？其實，只要能離開北山街，坐車就方便很多了。”對此，杭州公交集團相關負責人告訴記者，目前，除了7路、27路、117路、118路，西湖環線51路和52路以及旅遊定制13號線（武林廣場-龍井）外，今年3月，杭州公交開通了從龍翔橋地鐵站D出口發車的“環西湖夜遊定制專線”。10月13日，杭州公交又開通了一條新線——西湖“外環線”，白堤始發逆時針繞西湖至白堤。這麼一來，途經北山街的公交線路已有9條。

　　這位負責人説：“景區旅遊旺季期間，基本上每隔一分鐘就能等到一輛前往地鐵站的公交車；51路和117均能到達吳山廣場，發車間隔是3-5分鐘。”進入秋季旅遊旺季後，7路、27路、51路、52路的配車數量及發車班次都增加了20-30%。但晚上，經過北山街還在跑的公交線路並不多，基本上都是靠7路車扛大梁。杭州公交表示，將考慮在晚上加密途經北山街的公交發車班次及增加車輛。

　　杭州公交建議，最好能在岳廟附近開闢一個公交備車場地，根據場地大小可以考慮採用6-8米的車輛，根據實際客流情況將乘客快而有序地送出去。

來源： 浙江日報    | 作者：段羅君 孫晶晶 金潔珺    | 責編：張雲松    審核：張淵

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