8月21日某女乘客在G344號列車上遭遇霸座事件經網路曝光，引發輿論關注。同月底，被戲稱為“高鐵霸座男”的孫赫出現在國家公共信用資訊中心8月份新增失信聯合懲戒對象公示中，同時被限制乘坐所有火車席別180天。如此，“高鐵霸座男”的失信、失德不文明行為看似以大快人心的結果告一段落，然而，9月4日，其在今日頭條認證“高鐵‘座霸’事件當事人”與微網志的加V認證 “高鐵霸佔座位事件當事人”卻讓輿論再次發酵。

　　不少媒體網友表示對其認證行為表示“真該給你一個黑色的V”，同時對平臺的態度極盡譴責：“這些網際網路平臺可知“底線”二字怎麼寫？”“平臺居然以污為美”。

　　微網志對此加V事件作出了解釋：在站點發現疑似“高鐵霸座男”發佈道歉內容時，為排除冒充新聞當事人可能，微網志與其進行核實身份，並根據《熱點事件當事人當事方認證規範》的規定，要求其進行前臺實名認證才能利用平臺發聲音。要求新聞當事人進行前臺實名認證，不代表站方認可其觀點，只是為了避免出現冒充事件當事人，混淆視聽的情況。實名制分是由後臺實名和前臺實名兩套機制組成的，“加V認證”就是前臺實名，而不是“站方給你頒獎成為大V”。

　　筆者認為，受輿論關注當事人在網路平臺發聲加V認證應辯證看待：

　　一、負面人物加V不應成為平臺的流量營收。

　　“高鐵霸座男”以負面形象在網路平臺上得到加V認證引起輿論質疑，是因為其行為釋放出一種信號：官方加V認證的賬號所言所書所表達的價值觀與平臺所秉承的企業核心價值觀一致。雖然微網志官方已進行“前臺實名”解釋，但不得不説，此行為解釋太過輕飄不夠重量。其與人們一直以來的以德為美、忠信廉恥傳統美德有所出入。

　　雖然網路平臺是開放平臺，支援言論自由。可是“網路霸座男”以其負面形象加V認證，對其不當霸座行為道歉後卻又還不忘蹭熱點對涉嫌性侵的某知名企業家表達“支援”，這就不免讓人懷疑其有蹭流量之嫌了。

　　不可否認，每個平臺在建立自己的審核認證機制時會以弘揚正能量為主，但若是把握不當，在流量為王的大浪潮中，是否會被帶入負面的漩渦也不可知。

　　因此，媒體戲稱的“黑V”認證也許真的是將正能量價值觀與擯棄修正的負能量進行區分的好辦法。

　　二、負面人物加V或成網路實名的階梯。

　　此次平臺根據《熱點事件當事人當事方認證規範》的規定，要求輿論當事人核實身份進行認證後才能進行言論發表，其不僅在一定程度上減少了冒充當事人的非蹭流量者，更是釋放出“網路實名”的信號。

　　據了解：，自2015年3月1日起，國家網際網路信息辦公室發佈的《網際網路用戶賬號名稱管理規定》(以下簡稱《規定》)正式施行。《規定》對網際網路用戶賬號名稱的管理，對網際網路資訊服務提供者、使用者的服務和使用行為等做出規範。規定網際網路資訊服務提供者應當按照“後臺實名、前臺自願”的原則，要求網際網路資訊服務使用者通過真實身份資訊認證後註冊賬號。在業內人士看來，《規定》並不等於“全網實名制”，但不可否認將成為中國網路實名制全面普及的開始。

　　筆者認為，從此“高鐵霸座男”事件來看，網路實名，對網路環境有凈化作用。避免蹭流量蹭熱度的人員，也會讓真正還有良知道德的人在發表自己的言論時有所收斂，畢竟道德不僅是對人，更是對己。謹言慎行，秉持起碼的做人底線和道德準則，不要挑戰公序良俗的底線。

　　如今，“高鐵霸座男”在今日頭條、微網志的認證已取消，網路實名或將有更好的發展。

來源： 中國網    | 作者：李妍    | 責編：張雲松    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107