“走出去”並購重組，換來核心技術、海外市場，打通全球産業鏈；“引進來”回歸反哺，帶動本土産業升級，打造世界品牌。“一進一齣”，台州汽車産業走出了國際化開放裂變之路，實現“質”的歷史性飛躍。
2017年，台州汽車産業實現工業總産值超千億元。今年上半年，台州市汽車及零部件規上工業總産值431.1億元、同比增43.4%，成為台州經濟增長的強大引擎。
以車築夢
高昂汽車産業“大龍頭”
吉利汽車杭州灣製造基地
擴建項目
在頭門港吉利新廠區，寬敞明亮的衝壓車間裏，高效率運作的機器人精準、快速地完成每個生産任務。這是吉利集團的整車擴建項目，今年8月全線試生産。廠區負責人説：“市委、市政府建立‘一個領導、一套方案、一套人馬、一抓到底’的‘媽媽式’幫扶吉利機制，擴建項目實施得非常順利。”
政策扶持
在吉利臨海基地遷建項目上，台州市給予“一企一策”優惠扶持，在土地供應、廠房建設、人才留駐等方面提供幫助。投産當年，吉利臨海基地年産值就突破100億元。2017年，該基地生産的帝豪GS、GL車同比增長268%，預計2018年産量同比翻一番，成為吉利旗下産量最大、增速最快的自主品牌之一。
營收增長
吉利路橋基地是中國第一家能夠同時生産常規動力、混合動力、純電動以及更多先進車型的智慧工廠。吉利並購沃爾沃後，經台州積極爭取，吉利汽車小鎮落戶路橋。如今，吉利和沃爾沃聯合開發的高端個性汽車品牌——領克系列在路橋基地實現量産，7個月銷量逾4.3萬輛。預計到2020年，領克汽車銷量將佔吉利汽車總銷量的30%—40%，實現主營業務收入超400億元。
在政府和企業的良性互動中，吉利汽車從台州走向全世界，成長為世界500強企業，又再次將重大項目佈局在台州，創造新的傳奇，實現了台州汽車産業“龍頭昂起”。
以車揚名
打造全産業鏈汽車城
路橋區方林汽車城
拉長産業鏈
在台州，除了吉利集團，汽車産業還擁有吉奧、永源、彪馬3家整車生産企業，形成了臨海、路橋、台州經濟開發區三大整車製造基地，年産整車100萬輛，佔全省總量的近四分之一。
今年5月，台州發佈《台州汽車城中長期發展規劃》，提出力爭到2026年將台州打造成以整車與關鍵核心零部件製造為核心的現代化、全産業鏈汽車城。
圍繞汽車産業，台州實施全産業鏈招商。臨海市頭門港基地大力引進豪潤、永欣、潤達等核心零部件企業，僅為吉利汽車提供上下游産品的零部件生産企業就超過200家。
自主研發驅動
通過技術創新、裝備更新，台州越來越多的汽車配套企業瞄準自主研發設計，逐步進入整車企業的核心配套體系。
浙江巨科實業股份有限公司在路橋投資年産1500萬隻高強高韌輕量化鋁合金輪轂項目，對於汽車産業節能減排、轉型升級具有重要意義。今年，雙環傳動公司一項國際領先的純電動齒輪成功下線，成功解決了齒輪噪音控制和轉速提升等關鍵問題。
産業集群産優
目前，台州有6000多家汽車零部件生産企業，擁有銀輪股份、雙環傳動、信質電機等10家行業上市公司，形成了玉環、天臺兩大零部件産業基地，汽車整車與零配件産值比為1：4，高於國際1：1.7的標準。
汽車城的建設，將形成近萬億級汽車全産業鏈産業集群，台州元素將遍佈全球汽車，成為全球汽車零部件採購中心。
以車裂變
構建新汽車産業生態圈
沃爾沃小鎮入鎮口
電動化、網聯化、智慧化、共用化正在改寫汽車行業、重塑産業格局。台州汽車産業順應新形勢，以開放合作的態度，構建新的汽車産業生態圈。
建設汽車小鎮
以吉利V項目為核心，吉利集團在路橋區建起汽車小鎮。參觀者可以看到從一個零配件到整車組裝的每一道工序。小鎮還建造汽車主題公園、汽車創意文化産業園等，把生産基地、文化創意、工業旅遊等整合在一起，讓多種要素和業態交匯融合，迸發新活力。2017年，小鎮引進20家汽車行業企業，包括3家世界500強企業。
引進人才技術
加強技術和人才支撐，台州還深入實施“科技新長征戰略”，加速科技成果轉化。
台州汽車産業領域擁有浙大台州研究院、清華長三角研究院台州創新中心、中科院台州應用技術研發與産業化中心等8個創新平臺，擁有國家級技術中心2家、省級技術中心（研發中心）10家。目前，台州正在謀劃建設汽車大學。
借力造力
自己“造腦”的同時，台州還主動“借腦”，與德國高級專家組織（SES）簽訂專家派遣協議，借力德國資深退休工程師為企業提供技術服務。浙江真奇汽車零部件有限公司在SES專家的指導下，洗滌泵密封故障發生率從萬分之一降至十萬分之一，為企業進軍高端市場掃清障礙。
集疏運體系是汽車産業生態圈的重要一部分。為使台州汽車造得出、運得快，台州編制出臺了《關於擴能增效打造全國一流商品車物流樞紐的規劃意見》，以專港、專線、專列、專網打造完善的商品車物流通道和設施體系。
來源： 《今日浙江》雜誌社 | 作者：王載譽 | 責編：鮑寧 審核：張淵
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