一條條繁花似錦的交通走廊，一路青山綠水的鄉間公路，將旅遊景區、經濟産業園、特色小鎮、美麗鄉村等各類資源串點成線，成為浙江大花園建設中的最美線條，帶動著周邊産業興、農村美、百姓富。
打開對外通道
淳楊公路
1996年，浙江第一條高速公路“杭甬高速”開通。
2002年，實現“4小時公路交通圈”。
2010年，設計時速350公里的滬杭高鐵通車運營。
2013年，實現“3小時鐵路交通圈”。
2017年，基本建成“2小時高速鐵路交通圈”。
2018年，浙江提出大通道建設，目標是基本建成三個“1小時交通圈”：省域1小時交通圈，基本實現杭州至溫州、台州、衢州、麗水、舟山1小時高鐵到達；市域1小時交通圈，實現中心城市與所轄縣（市、區）1小時通達；城區1小時交通圈，解決中心城市交通擁堵問題，實現城市點對點之間1小時內到達。
今後五年，浙江將重點推進大通道建設重點項目70項，估算總投資約1萬億元，五年計劃完成投資約7500億元。
建好農村道路
溫州五島公路
今年5月15日，浙江啟動高水準建設好、管理好、養護好、運營好農村公路的“四好農村路”三年行動計劃：投資1000億元，用三年時間提升改造4萬公里農村公路，構築鄉村美麗縱貫線。
◆杭州：建設“四好農村路”成為2018年度十件民生實事的頭件大事。目前，杭州農村公路密度達到88.4公里/百平方公里，優良中等率達92%以上。
◆金華：從去年開始，金東區改造拓寬轄區內13條農村公路，鋪設瀝青路面，增設鋼質波形護欄、擋墻修復、蓄能自發光交通標識並對10個隱患點進行集中整治。婺城區研發4套智慧系統，精確“打擊”每一個鄉村道路交通安全問題。
◆台州：打好“建管養運”組合拳，計劃用三年時間新建1500公里農村公路，新建1700個港灣式停靠站，全面優化路網結構；創新建管制度，推行路長制，建立“區、鎮、村”三級路長責任體系，出臺農村公路養護管理規則，每一條農村公路都有專人管理與養護。
扮靚美麗走廊
210省道桐廬至義烏公路
◆公路建設：
在永嘉，223省道福佑至沙頭段，一路見山遇水、移步換景，而四季又呈現不同景致。如今，223省道福沙段猶如一條絲帶，串起了楠溪江畔的各色美景，成為當地百姓口中的“致富路”。
在海寧，翁金公路等5條公路串聯起了沿線鄉鎮的現代農業産業、百里錢塘國際旅遊長廊、海寧中國皮革城以及蠶桑絲綢文化遺産生態園等特色産業，形成了“兩橫三縱”的經濟産業帶。
在雲和，麗浦線、局龍線、後交線、雲壽線串聯起特色鮮明的“人文走廊”，沿途可傾聽船幫文化、梯田故事和木偶童話。
在臨安，S205青臨線融合沿線産業元素，串起葡萄園、桃園、水園、百草園、茶園、紅葉園等六個景觀節點，被評為“浙江十大最美公路”。
◆內河航道建設：
浙江的內河航道也從交通升級為美景。浙江提出，加快錢塘江、甌江等天然河流航運開發，依託航道連接沿江風景點，發展內河遊輪遊艇，營造“船在水中行，人在畫中游”的美景。
來源： 《今日浙江》雜誌社 | 作者：葉慧 康信茂 | 責編：鮑寧 審核：張淵
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