杭州的路，你曾經抱怨過。因為車多，因為路堵。
但是你不得不承認的是，備戰G20，杭州的交通正在不斷提速，上天入地，通行的便捷度大大增加。
通過整治，路面變得更加平整了;地鐵建設全面推進，出行的選擇更多了;重大工程完工，城市的快速路也越來越多了……
剛剛開通不久的留石高架，讓城北、城西的人們進城的步伐快了;機場快速路的開通，讓往來機場的人們真切地感到大氣和順氣;秋石高架的使用，讓城市南北通行有了新選擇，大大緩解中河上塘的壓力。
在這座城市裏，其實你幾乎每天都能看到交通的點滴變化和進步。這種變化和進步，開始慢慢讓你的出行變得輕鬆起來，心中的獲得感強烈起來……
胡震義:往來機場，不用繞路了，感覺倍爽
在過去兩年多時間裏，對於很多要往來蕭山機場的人來説，似乎比以前要麻煩一些——因為原先的機場高速進行了封閉式施工，通行要繞路了。
不過，當今年5月，機場快速路建成通車後，相信大家都在由衷感嘆，兩年的等待是值得的。家住濱江浮水印城的胡震義就是其中一個。
●自述者:濱江浮水印城居民胡震義36歲
因為我是做銷售的，要全國各地跑，坐飛機的頻率比較高。以前去機場，從三橋上下橋口過去，是有一條機場高速路的，開開也還行。但是這條路的缺點是，單向只有2個車道，流量大的時候，車速會降下來。另外，這條路有些路段，會有些不平整，開車的感覺有時會稍微差點。
2年前，機場高速開始封閉施工，其實我當時有點小鬱悶的，因為在這2年時間裏，我去機場只能繞路走了。最開始的時候，我是直接從濱江繞走蕭山地面道路。但總體感覺道路交通比較複雜，貨車多，紅綠燈多，而且拐來拐去，很煩。我記得很清楚，第一次走的時候，還走錯路了。
後來，我就改走錢江二橋(杭甬高速)，寧願繞遠一點，也不走地面道路了。但不管走哪條路，都要增加半個小時左右，需要備足1個半小時左右的路上時間。
所以，我真是天天盼著改建後的機場快速路能早日開通。今年5月，終於盼到它開通了。我是開通後的第三天就開上去“嘗鮮”了，我記得很牢，那天是要去成都出差。開上機場快速路後，以前的那點抱怨全部煙消雲散。
路比以前寬多了，單向有3車道，有的地方有4車道，路況比高速都還要好。可以説，跟以前相比是“天壤之別”，讓人心情一下子舒暢起來。一腳油門下去，基本上能保持100公里/小時的最高限速。從家裏出發到機場，一般半個小時就能搞定，你説爽不爽?
我覺得這條機場快速路，就很符合國際化的氣質:整潔、大氣、漂亮。我有很多外地的朋友來杭州，都會跟我説，你們機場出來到市區這條路，怎麼這麼讚?我笑笑，心裏那個得意。
丁超:留石一通每天能多睡半小時，買的新房值了
石祥路，杭州城北連接東西方向的一條交通主動脈。經常走這條路的人，以前總是硬著頭皮往那裏走——路比較破，灰塵很大。過個路口等兩三個燈次，是家常便飯。
石祥路提升完善工程——全長6.11公里的Y型高架，從儲鑫路到豐慶路，7月7日正式開通，架起杭州快速路網最北的“一橫”。
開通後這大半個月時間，丁超每天心情都很好——原來一堵就是一個多小時，現在10分鐘就能通過，也就是説，他每天能賴床30分鐘。
●自述者:家住三墩的丁超30+
我家在三墩古墩路附近，平時上班在和平會展中心附近，石祥路是我每天的必經之路，哪堵，哪個時間堵，都很清楚。
城北一帶，像石祥路這樣東西向的主幹道，幾乎沒有。所以，城西城北一帶的市民，主要都是靠石祥路進出的。這裡的車流量很大，大型的車輛經過也很多，路況是比較差的，而且時不時就堵車。
我印象最深刻的一次，就是上午10點左右，要去北部軟體園辦事情，從莫幹山路開到杭行路，整整堵了1小時10多分鐘，堵到後面我心情極差，接電話都衝人發火，後面真想丟了車子走人。
杭行路口，因為有杭州國際會展中心、舊貨市場，所以路口車子老是打架，通行是“老大難”。
通益路口，通行情況也比較糟糕。我買的新房子在通益路上，前段時間都在裝修，走得比較頻繁，反正每次要去石祥路通益路口，不管是左轉還是右轉，都起碼要等上三個紅綠燈才能過去，實在糟心。
不過我對石祥路也還是看好的，因為買新房的時候，就知道石祥路要提升改造，以後儲鑫路以西是要建高架快速路的。雖然我城西、留下都去看了房子，最後還是把新房買在通益路上，因為這裡離石祥路，也就一公里範圍，通益路就有個上匝道，上高架非常快。
果然不出我所料，7月初，石祥路上面的高架——留石高架路一通車，我就立馬體會到它的好處:從三墩出發開到和平會展中心，新建的這段留石高架路，原來我走石祥路地面，起碼都要半個小時的，現在十分鐘就夠了。
像我今天早上早高峰，從家裏到單位，就用了不到半小時，原來都要預留一個小時的時間。這半個多月觀察下來，我每天上班都省了近半個小時，所以，我每天都能賴床再多睡半小時。
我的工作有一半的時間是往半山跑的，以前我知道石祥路往東去都會堵，所以會直接往好運路那邊繞，走到拱康路那邊，大概40分鐘左右，現在高架拉通，只要20來分鐘。
在莫幹山路的這個T型半互通立交，能讓從城北一帶過來的車子，迅速上到高架來，原本打結的莫幹山路口終於通氣了。
所以説，留石高架路開通，和中河高架、秋石高架、德勝高架都能轉換，對於城北城西來往城東、市中心，確實添了一條很實用的快速路。
半個小時跨越一座城，現在看看，似乎並非一句廣告語。
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