中國網浪潮資訊 “從舟山到岱山，舟車迢迢、淩波海外，都能感受到這股雲水縹緲，似夢非夢的‘蓬萊仙氣’。”近日，在“仙島就是不一樣”全國知名網媒岱山行結束後，浙江線上記者鄭慧波説，從參觀完舟山跨海大橋展覽館，西堠門大橋在建設中攻克跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋一系列關鍵技術為岱山撤渡建橋提供了“技術範本”。

“仙島就是不一樣”全國知名網媒作者參觀舟山跨海大橋展覽館  張雲松攝

　　岱山縣位於浙江省舟山群島中部，距舟山本島11海裏，全縣由379個島嶼組成。隨著寧波舟山港主通道、甬舟鐵路、魚山大橋等一批重大交通工程和寧波舟山港實質性一體化加快推進，爭取到2021年末，全縣港口物流吞吐量達1.8億噸。

　　據悉，“十三五”期間，岱山縣將進一步完善對外交通通道，配合加快推進寧波舟山港主通道項目的建設。加快構建現代化運輸體系，推動民生交通事業發展。提升長涂、衢山公路網路通達度，加快對接“大橋時代”。

岱山縣疏港公路建設管理辦公室工作人員為作者講解“官山大橋”的建成  張雲松攝

　　岱山至舟山疏港公路折射“大橋時代”的縮影

　　從江南大橋到官山大橋的建設完工，秀山大橋建設的加速推進，是岱山實施“登陸戰略”，加快對接“大橋時代”的一個縮影。

　　江南大橋的建成通車，使江南島居民結束了與岱山本島舟楫出行的歷史。同時，也是改善交通運輸方式和促進臨港産業發展的一大重要工程，是岱山加快撤渡建橋工程的重要步伐。

　　作者在秀山大橋施工現場看到了一派繁忙的工作景象：工作人員正抓緊對秀山大橋的主塔進行鋼筋綁扎，而遠處的架橋機、橋面吊機對秀山大橋引橋及副通航孔橋進行節段梁吊裝施工作業。岱山縣疏港公路建設管理辦公室相關負責人對作者説，岱山縣官山至秀山公路秀山大橋工程項目建設有利於完善岱山運輸網路，推進岱山港口岸線資源和海島旅遊資源的開發。

秀山大橋的主塔進行鋼筋綁扎   張雲松攝 

　　“秀山大橋建成通車後，岱山島居民可先駕車到秀山再車渡前往舟山本島，海上航行時間由現在的50余分鐘縮短至15分鐘。”浙江日報作者黃寧璐説，岱山疏港公路的全線開通，將促進岱山本島、秀山島和舟山本島3個島嶼間的政治、經濟、文化、旅遊、教育等各領域的民心相通建設與經濟合作發展。

岱山縣疏港公路建設管理辦公室工作人員告訴作者，目前秀山大橋的主塔完成55%，錨碇70%；截段梁預製78%，截段梁安裝47%；完成索鞍製造40%，鋼箱梁製造15%。  張雲松攝

　　寧波舟山港主通道的融合紐帶作用

　　作者走訪了寧波舟山港主通道項目部，據工程建設指揮部有關負責人介紹，寧波舟山港主通道總投資概算約167億元，始於富翅互通，最終在岱山雙合登陸。該項目的建成將徹底結束岱山島孤懸海中的歷史，對浙江省做深、做強海洋經濟具有重要戰略意義。

　　該負責人介紹説，寧波舟山港主通道項目另設魚山支線，始於岱山雙合，經魚山大橋終於魚山島。魚山大橋建成後，將促進魚山島臨港工業和大宗商品加工基地發展，助推國家戰略轉机儲運場地建設。加快構建“水水轉机”為特色的大宗商品轉机運輸體系。

寧波舟山港主通道項目所設的魚山支線：魚山大橋施工現場  張雲松攝

　　岱山是寧波舟山港主通道的終點，魚山支線的起點。地理位置適中，是長三角對外開放的海到府戶，上海國際航運中心洋山深水港穿越縣境。該負責人認為，寧波舟山港主通道的建設將為舟山北接上海，融入長三角地區乃至環太平洋交通圈、經濟圈和生活圈奠定基礎。

　　同時，岱山也具備發展國際物流轉机的條件：地處太平洋西岸，瀕臨國際主航道。距台中、長峙、釜山等港口間國際航線均在500海裏之內；與高雄、平壤、首爾（漢城）、下關等港口距離在600海裏；抵香港、神戶、大阪、馬尼拉等港口距離在700海裏；至美洲、大洋洲、波斯灣、東非等地港口在5000海裏左右。

浙江岱山具備發展國際物流轉机的條件  張雲松攝

　　岱山立體交通樞紐對“一帶一路”的貢獻

　　中國甘肅網邵江梅説，甘肅作為絲綢之路經濟帶的黃金段，可借助舟山港口和岸線資源優勢，加強與沿線國家和地區的對接，而浙江岱山的船舶修造、臨港石化、港口物流的臨港工業體系，都可促進兩地的貿易暢通。

　　“在中國共産黨岱山縣第十三次代表大會上，縣委書記毛江平提出，岱山縣主動跟蹤舟山本島至岱山至上海的綜合交通通道研究，積極開展岱山本島至大小長涂等跨海通道項目前期研究。加快完善衢山道路主骨架網路，助推‘自貿區時代’。”岱山新聞辦副主任傅元元對作者説。

中國海洋文化節通過“大橋時代”、“一帶一路”倡議，將大國文明傳播海外。  張雲松攝

　　據了解，岱山在歷史上曾有“蓬萊仙島”的美譽，秦方士徐福曾下東海尋找長生不老藥。秦代以後，岱山逐漸成為中外交往的中間站。獨特的地理位置，造就了岱山的國際風箏節、中國海洋文化、69項縣級非遺項目等文化基因。通過“大橋時代”、“一帶一路”倡議，將大國文明傳播海外。

　　“一帶一路”、“長江經濟帶”等國家戰略在舟山群島新區交匯，而岱山作為舟山群島新區建設的主戰場、舟山江海聯運服務中心和自貿港區的核心板塊，岱山位於長江口南端、杭州灣外緣，大陸海岸線與長江黃金水道的“T”型交匯處，通過江海聯運和國際遠洋航線的緊密結合，覆蓋整個華東地區及經濟較為發達的長江流域。（中國網見習作者 張雲松報道）

來源： 中國網    | 作者：張雲松    | 責編：張雲松    審核：張淵

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