全國人大代表王愛和：規劃建設浙贛粵運河服務構建新發展格局

全國人大代表、江西省交通運輸廳廳長王愛和10日向中新網記者表示，在多方合力推動下，江西已經啟動開展了一系列的贛粵運河江西境內的規劃前期研究。

贛粵運河是長江水系連接珠江水系的國家交通大動脈，北連長江、南接珠江，穿越鄱陽湖、贛江幹流，跨越江西、廣東兩省交界的分水嶺至珠江出海。據史料記載，贛粵運河最早由明代大學士解縉提出，他希望鑿渠引贛江、北江水用於農田灌溉。

圖為全國人大代表、江西省交通運輸廳廳長王愛和。受訪者供圖

去年11月，位於中國長江中下游的江西省印發了《關於推進交通強省建設的意見》(簡稱《意見》)。《意見》立足江西交通運輸現狀、面向未來發展需求作出重大戰略部署，描繪了江西未來30年綜合交通運輸發展的新藍圖，並提出要振興贛鄱千年黃金水道，建設世紀水運工程浙贛粵運河。

浙贛粵運河由贛粵運河、浙贛運河組成。其中贛粵運河規劃全長約1228公里(江西境內全長758公里)，規劃投資匡算約1500億元；浙贛運河規劃全長約760公里(江西境內全長410公里)，規劃投資匡算約1700億元。

王愛和説，爭取未來兩年，江西內河水運綜合發展水準進入全國先進行列，努力打造水運發展新名片。振興贛鄱千年黃金水道，規劃建設浙贛粵運河，實現江西航道聯通南北、橫貫東西，以擴大有效投資支撐擴大內需，助力構建國家內河水運新格局，服務構建新發展格局。

王愛和透露，在多方的合力推動下，去年以來，江西已經啟動開展了一系列贛粵運河江西境內的規劃前期研究。建議進一步重視江西內河水運發展，加快完善內河水運體系，將贛粵運河工程納入國家“十四五”相關規劃並給予更多關心支援。(完)