京杭運河江蘇省船閘應急保障中心 多措並舉確保春運期間船閘暢通

 為期40天的春運工作于3月8日落下帷幕。春運期間，京杭運河江蘇省船閘應急保障中心積極謀劃、多措並舉，從提升應急響應速度、完善各類應急預案、加強跟蹤服務保障等方面入手，全力以赴為春運期間船閘安全暢通保駕護航。

精心部署、督促落實

春運期間的應急保障任務更重，品質和效率要求更高，為確保春運期間全省船閘安全暢通，中心迅速進入春運保障模式，成立由主要領導任組長的春運工作小組，設立春運工作辦公室，統籌指導春運保障工作。多次召開春運專題工作佈置會，就春運期間值班備班、疫情防控、車輛調度、違規飲酒等提出要求，全力以赴為春運期間船閘安全暢通保駕護航。定期保養潛水、電氣及機械應急裝備，配備應急保障車輛及後勤保障物資，做到春運惡劣冰凍天氣下，最大限度發揮一流高精尖裝備的應急保障作用。春運期間，對各安全隱患點進行再巡查，對隱患問題進行再整治，對安全保暢責任再落實；對備品備件、車輛、船舶、發電機組等應急保障設、施設備使用、保養進行拉網式檢查，共組織安全檢查11次，累計參與60人次，落實整改安全隱患7處。

加強演練，靠前服務

針對春運期間易發故障，集結應急保障隊伍46人，有針對性開展“春運應急保暢應急演練”，以練促戰提高應急保障能力。為防止春運期間船閘機電設備帶病運作，中心主動了解各船閘在春運期間的需求，春節前對施橋、邵伯、淮安船閘開展機電設備養護檢查。2月5日，組織電氣技術人員對淮安二號船閘上游閘門運作不同步問題進行技術保障；2月7日，組織潛水技術人員對淮安一號、二號、三號船閘進行水下檢查，重點對門頭限位、門檻附近淤積、閥門軌道壓板螺栓等進行細緻“體檢”。3月2日，組織對劉老澗二號船閘、解臺二號船閘、施橋三號船閘閘閥門、油缸、泵站、土建、控制系統組織實施2022年大修評估檢測。3月8日，隨著春運最後一天落下帷幕，中心順利實施宿遷二、三號船閘，解臺一、二船閘水下閘況探摸，並與檢測技術人員對一二號閘上下游靠船墩水下部分、閘室、閘門檻地板進行旁側聲納掃測，全力保障春運期間繁忙船閘安全通航。

快速響應，科學處置

春運期間，船員集中回鄉返程極易形成船舶過閘高峰流。中心強化應急保障24小時值班備班制，要求嚴格執行船閘應急搶修十二步搶修流程，提高春運期間快速反應能力。大年初四淩晨，泗陽船閘三號閘突發電氣故障，中心組織電氣技術人員與船閘進行“遠端診斷”，僅用近一小時，指導船閘養護人員解決了組態急停後不能運作問題。正月初七晚19時15分，淮安船閘一號閘上游閘門關靠不到位，中心第一時間啟動春運應急保暢預案，迅速集結潛水搶修隊伍趕赴現場。搶修小組不畏嚴寒，高效完成搶修，于上游右岸閘門限位塊關靠處清理皮靠把一隻、約重200kg塊石一塊，淮安一號閘恢復通航。2月19日，正值大年初八，淮安船閘上游引航道靠船墩鋼護板出現破損，極易刮傷過往停泊船舶。中心又立即派出技術人員進行處置。此時正處寒冬，水上風急浪大，技術人員克服水上切割的困難，匍匐在甲板邊緣進行切割，成功切除兩塊1米見方、重約30公斤的鋼板，消除了船舶過往安全隱患。

經統計，春運期間，中心累計出動應急保障人員209人次，共實施潛水水下搶修1次、技術保障4次、檢測保障4次，船閘水下檢查12個閘次，共出動應急保障車11部，有力保障了蘇北運河的安全暢通，高效圓滿地完成春運各項工作任務。

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