“古老的運河講新時代的故事”系列報道之德州篇

 編者按：運河貫南北，文脈承古今。由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分構成的大運河，綿延近3200公里，流淌2500多年，串起數十座城。

今年正值大運河申遺成功六週年，由中國網大運河頻道和北京大運河翰林文化開發中心共同打造“古老的運河講新時代的故事”系列報道，以“古運新説”為主旨，從杭州出發，過揚州、訪蘇州、抵北京，探尋沿線城市保護、傳承、利用大運河文化的深厚底蘊講述水鄉之畔的時代故事。

圖為《古運回望圖》分段畫卷——德州篇

古德州經濟、文化發展與運河息息相關

圖為《古運回望圖》德州段采風資料圖

德州段運河，由衛運河和南運河組成。德州段運河原為漢屯氏河，隋之永濟渠。自元至元十九年(1282)始開通州河、會運河後稱大運河。當時，臨清至天津段稱禦河，也稱衛河(因春秋時屬衛地)。至清代始稱南運河。自夏津縣白莊入境至武城縣四女寺閘段，為衛運河；由四女寺閘向北至德城區二屯鎮第三店流入河北吳橋段，為南運河，全長141公里。南運河德州段河道自隋、唐興起，主要承運徵遼戰備物資，北宋時被黃河奪流，黃河改道後曾一度使“禦河湮滅，失饋運之利”。

圖為《古運回望圖》德州段采風資料圖

大運河與古德州經濟、文化的發展息息相關。當年的德州運河是重要航道，年遞運南糧曾達600萬石，德州倉為運河沿岸的四大名倉之一。明永樂年間，德州曾是“四方百貨，倍于往時”，運河兩岸商賈雲集，舟車如鱗，産品堆積如山，進入全國33個重要的工商業城市之列。工商業的迅猛發展，促使明廷重新定位了德州，于永樂九年(1411年)“招集四方商旅分城而治”，對德州城進行集中規劃，德州從軍事重鎮演化為商業名城。文化繁榮，涌現出李源、盧見曾、田雯等一大批文豪碩儒，一度成為世人嚮往的“燕齊之都”。

清代中葉，海運逐漸興起，加以黃、淮、運交會處——清口逐漸淤塞，河運逐漸衰落。咸豐五年(1855年)，黃河在銅瓦廂決口改道後，運河被埋，至光緒二十八年(1902年)漕運全線停止。

“三河分流”河道“九龍十八彎”

圖為航拍京杭古運河德州段蜿蜒性河道

南運河德州段是經人工開挖的蜿蜒性河道，呈半地上河，是隋代永濟渠的下游段、元代京杭運河的重要組成部分。南端起于武城縣四女寺水利樞紐，流經武城縣、德城區和運河經濟開發區，北端至德城區二屯鎮第三店村西北出山東入河北境，流程約45公里。

在貫穿南北的京杭大運河線路上，曾在多個節點設有為調節水位、減緩流速而修建的閘壩。但是在向北行至南運河段，河道則採用“三彎抵一閘”的設計，選擇用彎道來控制水流。自空中鳥瞰，這段運河九曲回轉，形成八九個頻繁彎曲走向的河道，像一條蜿蜒崎嶇的巨龍穿越其中。不枉有人形容“運河入魯，九望德州”。

圖為四女寺水利工程資料圖來源：齊魯網

“帆檣如林，舟楫相連”的繁忙景象已消弭于歷史的時空中。如今的德州，當年因運河漕運而興起文物古跡以及古老文化民俗遺存仍星羅棋佈，承載著運河文化的氣息。特別是德州段運河工程體系雖歷經變遷，但保存基本完整，仍然承擔行洪、排澇和輸水等重要功能。自四女寺至第三店村南運河段河道基本保持原狀，更是大運河沿線原生態面貌保持最好的河段之一。

德州扒雞：名揚四海的美食名片

圖為德州扒雞資料圖

説到德州，人們第一印象就是全國各地街頭上常見的“德州扒雞”店。德州扒雞起源於山東省德州市，自1692年由扒雞製作藝人賈健才創制算起，距今已有320餘年的歷史。“扒”是魯菜中一種特殊的烹調方法，即用大火煮、小火炯，也就是用火時要講究“先武后文”。扒雞成為德州當地飲食文化的代表，具有濃厚的地域特色。

關於德州扒雞的來歷，頗具傳奇色彩。元末明初、大運河漕運繁忙，德州城商賈雲集，城內有賈、徐、張三家做的燒雞頗有名氣。1692年，西門外大街的賈健才掌櫃家有個店夥計，因為看火時在灶前睡著而把雞煮過了火，無奈之下只能撈出來擺到街上去賣。想不到雞肉比平時更加誘人，不僅肉爛味美，就連骨頭嚼起來也是又酥又香。賈掌拒後來便沿用此法生産出穿香透骨的扒雞，後請鄰街的馬秀才品雞吟詩：“熱中一抖骨肉分，異香撲鼻競襲人；惹得老夫伸五指，入口齒馨長留津。”吟詩後脫口而出：“好一個五香脫骨扒雞!”從此德州扒雞銷路大開，名聲大振。

據傳説，康熙皇帝南巡，途經德州，也曾吃過德州扒雞，後來傳旨州官每年把扒雞作為貢品送往京城。德州這座古城也被冠以“鳳都”和“扒雞故鄉”的美名。

圖為德州扒雞資料圖

2014年，德州扒雞製作工藝成功入選國家非遺名錄，對於保護德州扒雞傳統製作技藝，弘揚扒雞美食文化起到了促進作用。德州扒雞成為德州的一張響亮的美食名片。

推動大運河德州段復航融入京津冀協同發展

圖為新時代大運河德州段資料圖

“一波清流南去，千帆道盡繁華。”這是文人墨客對京杭大運河南段的讚嘆。然而20世紀70年代以來，由於黃河改道，造成河道淤積等原因，歷史上曾貫通山東、連接京津的京杭大運河，如今只有山東濟寧以南到杭州可以通航，黃河以北至京津河道已斷航。如何讓京杭大運河重現1800公里水道，一直備受運河沿線人們的關注。

2018年12月，京杭大運河黃河以北航段必要性研究報告會召開，隨著《德州“十三五”內河港口航道總體規劃》的出臺，推動被譽為“京杭運河全程保持原貌最好的一段”的德州段復航工程進入實質階段。

圖為新時代大運河德州段資料圖

目前在德州，與京杭大運河德州段復航工程配套形成水網的河流有兩條，一條是起點為聊城市與黃河相交處、流經德州的徒駭河。這條河全長60公里，有節制閘2座、渡槽一道、公路橋6座，上河口寬120米至150米，河底寬60米至80米，符合航道規劃要求。

另一條河是流經德州的漳衛新河，漳衛新河作為京杭大運河調節水位配套的功能性河流，德州人習慣稱為減河。減河有著天然的通航價值，該河南起德州市武城縣四女寺鎮水利樞紐，流經德城區、寧津縣、樂陵市，由慶雲縣崔口鎮齊周務村出境，境內160公里，上河口寬100米至120米、河底寬50米至60米，符合航道規劃條件要求。該條河屬山東與河北省界河，上鄰河北黃驊港，下界濱州港，具有得天獨厚的海河聯運基礎。

京杭大運河全線復航對德州積極融入京津冀協同發展意義重大，隨著北京和天津對於大運河旅遊通航的推進，促進了大運河德州段的全面通航。近兩年，京杭運河取直(改道)走減河(岔河)建議已與京杭運河全線復航課題組達成基本共識;德州跨主要河流水構造物，全部按三級通航航道許可;德州市武城、禹城等主要流域預留港區、疏港路。相信不久的未來，大運河德州段將實現全面復航。

2020年3月，隨著《山東省大運河文化保護傳承利用實施規劃》的出臺，德州培育魯風運河品牌，打造大運河文化帶新亮點工作進一步提速。

以水為媒，打響“大德之州”運河文化牌

圖為新時代大運河德州段資料圖來源：齊魯網

德州是山東省唯一納入《京津冀協同發展規劃綱要》的城市。運河文化牌是其城市發展的獨特優勢。

大運河申遺成功後，德州市先後編制了《德州市主城區文化産業發展規劃》、《德州市文化産業發展規劃》和《大運河山東德州段保護遺産規劃》，規劃中明確指出要“充分發揮岔河良好的水資源條件和生態環境，融入現代生態文化內涵，以現代生態農業、生態觀光旅遊、文化演藝，體育賽事、有機美食等文化旅遊和文化體育産業為依託，發展以健康養生為主題的旅遊度假中心，以農業觀光采摘為主題的休閒中心，以文化娛樂體育賽事為主題的文化體驗中心。圍繞岔河等自然生態環境良好、文化資源豐富的重點景區，開展全民健身活動，將德州打造成為區域文化養生康體示範區。

結合本地實際，德州確立了“一線三段一點”工作思路，推動實施德州大運河遺産公園建設，“一線”為南運河全線，將南運河德州段東岸堤頂路全部打通，被沿線城鄉居民譽為“連心路”；“三段”自南向北將南運河分為四女寺段科技運河、主城區段文化運河和郊野段生態運河展示區，實施遺産點保護與展示項目建設。“一點”是指蘇祿王墓遺産展示區，先後對蘇祿王墓實施文物本體保護、展廳展陳、安全防範設施建設、環境整治與綠化提升等六大提升工程，並掛牌成立了蘇祿文化博物館免費對社會開放。

未來德州將繼續做好大運河世界遺産的保護與利用工作，積極推動“一線三段一點”德州市大運河世界遺産公園建設，組織實施南運河德州段沿線南運河德州段、四女寺樞紐、德州碼頭（倉儲）、北廠漕倉遺址等重要遺産點段保護展示項目。目前，四女寺樞紐船閘、德州碼頭（倉儲）保護與展示工程已經進入收尾階段；北廠漕倉遺址考古勘探工作已經完成。

運河文化的開發利用需要發揮德州段的優勢，而德州的南運河河道基本保留了明清時期的原貌，自然狀態比較突出，這就是運河德州段的優勢。接下來，德州將逐步恢復旅遊通航和商業通航，讓運河活起來，帶動城市的發展。

圖為《古運回望圖》分段畫卷——德州篇

德州也將在運河文化基礎上加強對“大德之州”的德文化品牌塑造，使“德”既是歷史賦予德州的文化財富，也是如今德州獨特的文化名片。期待德州的復航喜訊早日與大家分享，也期待德州帶給我們更多的運河文化故事。

總策劃谷建華

中國網大運河頻道、北京大運河翰林文化開發中心聯合出品

附：

關於《古運回望圖》

《古運回望圖》之創作，旨在弘揚自強不息之民族精神，漕運盛景之再現，貴在推崇厚德載物之中華氣量。

西元新世紀開元之年，華夏再沐朝陽，春風又綠神州。翰墨歌盛世，丹青寄赤心。谷建華先生以振奮民族精神為宗旨，以弘揚運河文化為己任。斥鉅資，募群賢，研史料，重考察，集眾家之才智，請諸師之妙筆，穿越六百年時空，探尋當年漕運盛景。歷時五載，徵修四次，終成《古運回望圖》。

全卷通高83公分，長210公尺，以明代航運鼎盛時期為背景，以運河為主線，自通州始至余杭終，經京津冀嚕蘇浙，四省二市，五大水系，百餘城鎮，浩浩蕩蕩，三千余裏，一氣貫通，氣勢恢宏。畫面兼工帶寫，五色丹青，師法自然。人物景色，勾勒細膩，疏密得體。山水迤麗，柳岸花明，漕艘櫛比，往來如梭，閘壩碼頭，廩粟雲屯，城鎮市井，百態人生，縱觀全卷，三千里漕運風情盡收眼底，五千年華夏文明彰顯其中。正可謂，漕運舟楫之盛，可抵長城之雄！