谷建華圖説古運河之“張家灣趣事”

圖為《古運回望圖》分段畫卷——張家灣篇鑒賞

“張家灣”，相傳此鎮以元代漕運萬戶侯張瑄“督海運至此”而名。張家灣是元、明、清三代大運河重要碼頭，繁盛一時。明嘉靖四十三年（1564年），為護漕衛京、防範蒙古兵侵入切斷明廷漕運命脈，在蕭太后運糧河、大運河、通惠河三河匯流處搶築鎮城，稱“張家灣城”，城隨河向而建，門不相對，內多“丁”字街，是大運河邊唯一一座專門保護漕運要道的城池。在張家灣城邊有磚廠、皇木廠、花板石廠和上下鹽廠，都是明朝工部、戶部在這裡設置的建材存儲場地和管理機構。

圖為《古運回望圖》——創作研討圖片

通運橋

通運橋原是一座木橋，俗稱“蕭太后橋”。因這裡鄰近運河碼頭，南北商客雲集，木橋不堪重負，明神宗下旨修建石橋，明萬曆三十一年（1603年）正月動工，明萬曆三十三年（1605年）十月告竣，是一座三券石橋，賜名“通運橋”。在乾旱的季節裏，下到橋中間橋洞裏，能見到水線下有碑刻，清晰地刻著“大明萬曆三十三年建清源陳進儒監造”字跡。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

橋端兩側石砌平臺，是上下船所用的碼頭，武宗在明正德十五年（1520年）率文武百官和寵妃押南昌叛王宸濠等，乘船由大運河回京，即在此處上岸。石橋在明萬曆三十三年（1605年）由木橋改建而成，望柱雕獅石護欄，欄板兩面浮雕荷葉紋口寶瓶，線條洗練，脈紋各異，為全國獨具，為石橋之最。清咸豐元年（1851年）對橋體進行過修繕。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

橋下是遼統和晚期由蕭太后主持開鑿的運河，叫“蕭太后運糧河”。蕭太后運糧河全長21公里，途經張家灣鎮等四個村匯入涼水河，總長4556米。遼蕭太后運糧河由遼陪都南京（今北京宣武區一帶）而至此，元通惠河自大都城積水潭而至此，渾河由西而至此，都在此匯入北運河（遼時稱“潞水”，元時稱“白河”）。蕭太后河口以北為皇家碼頭群，以南為民運碼頭群，官船客舫貨艘，帆檣林立，弦唱相聞，傍民船碼頭形成三里長街巷，故名“長店”。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

張家灣清真寺

張家灣清真寺明建清修，此寺東向，山門原是山頂磚砌倣木結構。中軸線上主體建築禮拜殿，圓形嵌山窗六處，其窗欞木製，為阿拉伯文，每窗一字，即“仁、義、禮、智、信、孝”六字，世界獨有。

圖為《古運回望圖》分段畫卷——張家灣篇鑒賞

萬舟駢集盛景

據説當時行船從橋下過時，不必放下船帆。橋旁有明嘉靖二十九年（1550年）冬立“禦馬太監張燁撰文”的石碑。清光緒五年（1879年）王維珍的《通州志》中提到通州有八景，八景之一“萬舟駢集”就是指張家灣一帯水路碼頭，糧船薈萃，十分繁盛。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

張家灣數百年來流傳一句諺語，説“船到張家灣，舵在裏二泗”。裏二泗村西距張家灣城12里，表明大運河上舟船一望無垠，古賦説得好：“揚波之櫓，多於東溟之檣；馳風之檣，繁于南山之筍”，相當形象。兩岸槐蔭連綿，漁村隱現，真有“滿徑槐花感歸遊”的視覺美景了。

圖為《古運回望圖》——創作采風圖片

圖為《京門九衢圖》分段畫卷

作者簡介：

谷建華，北京大運河翰林文化開發中心董事長，北京市政協第十屆、第十一屆、第十二屆委員，北京市通州區第二屆、第三屆、第四屆、第五屆政協委員。

中國網大運河頻道主編，大運河文創産品聯盟主席，北京大運河翰林文化開發中心董事長，大運河翰林民俗博物館館長，東方康橋瀚林華馨教育集團董事。

為續接千年曆史文脈，傳承五千年厚重文化，自1997年始，谷建華先生先後組織創作了《迎香港回歸百米長卷》《迎澳門回歸書畫百米長卷》《紀念抗美援朝出國作戰50週年》《紀念老舍先生百年誕辰》《京門九衢圖》《古運回望圖》及《重遊運河圖》等七項浩大的文化工程。因其曾對京杭大運河文化作出突出貢獻，被新華通訊社授予“運河之子”的榮譽稱號。

《古運回望圖》長卷是明代中興時期歷史橫切面的真實寫照，以詳實的歷史資料為基礎，生動的再現了明代京杭大運河兩岸綿延約1800公里沿線的航運、河道管理、農業、手工業、工商業、民俗等繁華景象。