揚州大運河與海上絲綢之路展示館本月開館

4月7日，從有關方面了解到，揚州大運河與海上絲綢之路展示館預計將在本月正式開館。這座展示館位於桑園路，共分三層，用古今結合的方式，講述著揚州作為“運河原點、海絲樞紐”的千古傳奇。

學歷史

揚州歷史地位獨特

揚州城，地理位置獨特，長江和大運河在此交匯，海絲與陸絲在此牽手。從空間上講，大運河聯繫著陸上絲綢之路與海上絲綢之路，長時間成為“東方世界主要國際交通路線”。從時間上論，唐、宋、元、明歷代，大運河都是海上絲綢之路商旅貨物運往中原，抵達各地的最便捷通道。

展示館對揚州最早的海外交通進行了溯源。揚州籍其在大運河沿線城市中的位置，和大運河在全國交通中的作用，成為海上絲綢之路的重要節點城市和東方著名港口，在對外經濟文化交流中長期具有舉足輕重的地位。可以想像，當年在揚州的港口上，多少運送著中國絲綢、瓷器的貨船，在這裡揚帆進江入海，又有多少來自國外的香料、珠寶，從揚州上岸，運送到全國各地。大運河和海絲文化，在揚州交融匯聚。

漲知識

揚州自古為造船重鎮

作為江河交匯的城市，揚州自古就是一座造船業發達的城市，展示館完整地展示了揚州古代造船的歷史。

1979年在神居山挖掘的一號墓中，有著漢代最高等級的“黃腸題湊”，在部分木槨上發現了一些漆書和鑿刻的文字，從中發現“廣陵船官材板廣”“廣二尺二寸，長丈四口一板”等字樣，這就證明了在西漢時期，揚州就設有官辦的造船工場。從江都王劉非墓出土的波斯銀器和鑄銅鎏金亞洲象、亞洲犀等，不難看出當時的揚州，已與東南亞地區實現了海上交通。

到了唐代，根據西安發現的《唐遜墓誌》中記載：“美于造舟”的唐遜，在唐太宗李世民時代，曾擔任“揚州道造船大使”，為唐軍渡海討伐高麗督造過大批戰船，可見當時的揚州造船業，已經具備打造出海船隻的能力。中晩唐朝時代的揚州，歷史地位達到頂峰，成為真正意義上的國際貿易都市。

展示館內展示著眾多沿著海上絲綢之路來到揚州的國際友人的故事。他們中有來自義大利的馬可·波羅，還有前來傳教的鄂多立克，當然還有揚州人熟知的普哈丁。一條海上絲綢之路，連接起他們與揚州的關聯，他們與揚州交往的足跡，讓揚州這座城市在世界交流史上，佔有重要的一席之地。

玩遊戲

駕船出海乘風破浪

展示館有著先進的展示手段，讓人在一場聲光電的遊覽中，充分領略大運河、海上絲綢之路的文化。

在展廳一樓，就會看到一塊巨大的顯示屏，不斷滾動播放著揚州的文化紀錄片，整塊顯示屏被分為七塊，錯落開來，如同船上的風帆。在二樓展廳的一面墻上，有一幅元代的揚州繁盛圖圖卷，畫上的揚州市民枕河而居，小船在運河中晃悠，小販在街邊上叫賣。

此外，展示館還有很多互動的項目。比如在電腦螢幕前，撥動手柄，就能“開”出一條運河來，或北向淮安，或東向如皋。還有一個模擬出海的遊戲，觀眾們可以化身“水手”，掌握著船舵，在大海上航行，但要避開冰山、浮桶這樣的障礙物。