中老鐵路上的貨運列車在磨憨站通過（無人機照片）。

新華社記者 邢廣利攝

通用橡膠（泰國）有限公司汽車輪胎生産線上，當地員工正在作業。

本報記者 孫廣勇攝

貨運汽車駛入位於廣西憑祥的友誼關口岸。

龐立堅攝

工人正在卸載京東物流國際貨運航班運回的東盟商品。

京東物流供圖

泰國曼谷的乍都乍市場，熱風裹著炭火與青檸的味道。“微信支付可以嗎？”中國遊客小田在購買水果時發現身上現金不夠，便抬頭詢問。“可以可以！”攤主邊説邊把泰國實時支付系統“PromptPay”的二維碼遞給她。小田用微信掃碼後，螢幕上顯示出泰銖金額及折算後的人民幣金額，輕點確認，支付成功。“直接掃二維碼就能付款，也不用下載國外的軟體，非常方便。”她説。

中國和東盟的數字經濟合作有望進一步加強，更加便利雙方民眾。今年10月28日，中國與東盟在馬來西亞吉隆坡簽署中國—東盟自貿區3.0版升級議定書（以下簡稱“3.0版議定書”），提出雙方共同建設開放、包容、以規則為基礎的區域一體化大市場，涵蓋數字經濟、綠色經濟、供應鏈互聯互通、競爭和消費者保護、中小微企業等九大領域，覆蓋當前全球産業鏈變革和經濟可持續發展的核心議題。中國已連續16年保持東盟第一大貿易夥伴地位，東盟也連續5年成為中國第一大貿易夥伴。雙方加快建設一體化大市場，合作進一步提質升級，將為推動中國—東盟命運共同體建設、促進共同發展繁榮提供持久動力。

開拓新領域，提供廣闊平臺與機遇

10月30日，泰國央行宣佈與支付寶、微信支付、銀聯建立跨境二維碼支付連接，實現雙方即時零售支付直通。中國支付系統與“PromptPay”的合作已覆蓋泰國主要商圈和景區。此前，馬來西亞支付公司PayNet已與微信支付等互聯，中國遊客可在超過200萬家馬來西亞當地商鋪直接掃碼付款。

“中國—東盟自貿區3.0版不僅將進一步拉動雙向貿易、投資和旅遊，還將促進雙方的數字經濟合作。”東盟秘書長高金洪表示，中國擁有14億多人口，東盟擁有近7億人口，雙方開展數字經濟合作帶來的收益並非簡單相加，而是呈倍數增長。

數字化支付讓跨境消費更便捷、消費場景更多元，中國與東盟的服務領域數字化轉型合作同樣在加速推進。泰國信用卡公司與華為雲合作，切實提升了交易穩定性，也改善了消費者體驗；泰國醫療康養平臺引入智慧翻譯系統，支援包括簡體中文在內的多語言服務，為中國患者提供線上諮詢和對接；新加坡旅遊局與中國旅遊平臺馬蜂窩合作，推出人工智慧旅行助手，可生成多日行程和主題路線，讓中國遊客用中文即可獲得吃住行遊的建議……中國商務部國際貿易經濟合作研究院亞洲研究所所長袁波表示，中國與東盟在《區域全面經濟夥伴關係協定》框架下的合作主要聚焦跨境電子商務等領域，3.0版議定書有助於雙方從電子商務邁向更廣泛的數字經濟、人工智慧等新興領域。

中國和東盟對新興領域合作的重視，也指引人才培養的新方向。中國—馬來西亞數字經濟現代工匠學院依託馬來西亞拉曼理工大學建設的“數智中心”，與中國人工智慧企業共建教學與實踐基地，將大數據分析、生成式人工智慧等前沿技術系統融入課程和實訓，探索“人工智慧+跨境電商”“人工智慧+數字金融”等複合型人才培養模式，並通過中國—東盟大學生人工智慧應用創新邀請賽、“中文+職業技能”培訓營等活動，提升東盟青年運用人工智慧參與區域數字經濟合作的能力。泰國正大管理學院中國—東盟研究中心主任湯之敏表示，3.0版議定書重視數字經濟、綠色發展等合作，將為東盟青年提供更廣闊的平臺與機遇。

打通産供鏈，促進經貿往來便利化

今年5月，京東物流開通了中國蕪湖—越南河內的國際貨運航線，單程僅需約3小時，大幅縮短了兩地商品互通時效。3.0版議定書生效實施後，依託“標準和技術法規與合格評定程式”條款，一些家電和日用品可憑中國強制性産品認證、能效檢測等電子證書在越南直接申報，無需重復檢測，進一步降低物流時間和合規成本。當地物流業從業者蒲經理表示，從出庫到進入東盟市場的“最後一公里”更加通暢，“制度互認讓中國商品通關速度可以逐漸像國內快遞一樣高效。”

“3.0版議定書強調標準、技術法規和合格評定程式的共建與統一，有助於東盟和中國建立更具韌性的産業鏈供應鏈，實現更深層次的區域經濟一體化。”湯之敏表示，供應鏈互聯互通有助於實現“點對點貿易”到“區域價值鏈”的升級，區域內佈局生産和物流更自由、成本更低、風險更可控。

走進京東物流位於馬來西亞的倉庫，工人正在有條不紊地高效分揀、裝箱、發貨。馬來西亞不僅是企業佈局東南亞的關鍵物流節點，也是眾多中國品牌落地東盟的首站。“這裡每天要處理數萬件貨物。”京東物流相關負責人介紹，京東物流在馬來西亞佈局約5萬平方米的倉儲空間，服務對象既包括本地客戶，也包括來自中國的客戶。公司在越南也已服務數十家越南本土企業、中國出海品牌，並與部分企業達成長期戰略合作。

汽車産業高度全球化，一顆螺絲、一塊電池、一枚晶片的供應波動都可能影響全局。經過多年發展，中國與東盟的汽車産業合作已升級為覆蓋上游資源供應、中游本地化生産製造和下游市場銷售及售後服務等産業鏈環節的深度融合。上汽通用五菱已帶領17家中國産業鏈企業走向東盟，並開發超100家印尼本土供應商；泰中羅勇工業園內，長安汽車首個海外新能源整車工廠也已正式投産。伴隨3.0版議定書相關政策的落實，中國—東盟汽車産業協同發展將迎來更廣闊機遇。

友誼關口岸是中國通往越南及東盟各國最大的陸路口岸之一，隨著3.0版議定書的簽署，中越智慧口岸項目建設進入衝刺階段。建成後，口岸通關可24小時“不打烊”“零等待”，極大提升通關效率。企業提前上傳電子報關單、電子發票、檢疫證明等單證，系統自動與相關部門共用，實現“一次提交、一次查驗、一次放行”，原本多點、多次的線下流程得到壓縮。更加智慧的友誼關口岸將全面對接3.0版議定書要求，繼續見證中國與東盟經貿合作的不斷深化。

預期更穩定，中小企業連接大市場

在緬甸克欽邦的山地裏，晨霧未散，草果迎來豐收季。當地農民沿坡檢查果穗成熟度。這裡海拔高、晝夜溫差大，是草果最適宜的生長環境，草果也是當地家庭的最重要經濟作物。白天採摘的果實會被送往山腳下的小型加工點，先進行清洗、烘乾和除雜處理，再裝入可追溯的標準包裝袋，經瑞麗口岸運往中國雲南。

緬甸景頗城市發展公司負責草果出口業務。公司執行董事瑞瑞敏介紹，這些草果一部分進入中藥材市場，用於製成飲片或相關藥品，還有部分進入食品加工業，用於鹵製品、腌製品及肉類調味等深加工環節。隨著《區域全面經濟夥伴關係協定》和中國—東盟自貿區政策紅利持續釋放，該公司年均向中國出口草果3000噸，佔克欽邦草果總産量的1/5，為當地創造大量就業機會，有效幫助山區農民脫貧致富。

越來越多的小微企業連接到中國和東盟大市場，離不開自貿區的政策支援。在融資環節，中國政府聯合金融機構推出小額加工貸款、週轉性訂單融資等措施，讓家庭作坊型生産者也能擴大初加工能力。同時，中方推行的溯源標準、植物檢疫證書等，使企業産品更易順利通關。“以前最擔心證件複雜，現在有了統一辦理窗口，還會提前就中國標準舉行培訓，大大減少因不了解規則而耽誤通關的情況。”瑞瑞敏説。

從業多年，瑞瑞敏見證了口岸旁的産業鏈不斷延伸、發展的過程。伴隨著草果出口業務的發展，分揀、烘乾、粉碎、混配等加工企業在口岸旁聚集。“邊境貿易帶來的機會能夠留在當地，讓産業和人口成為地區長期發展的動力。”她説。

在今年中國—東盟博覽會馬來西亞展區，貓山王榴蓮冰淇淋人氣高漲。馬來西亞榴蓮大哥有限公司創始人黃國強介紹，去年貓山王榴蓮冰淇淋獲得東博會展品評選活動金獎，來自中國的訂單明顯增加。如今，越來越多的東盟榴蓮種植園和加工廠被納入中方備案名單，相關衛生、農殘檢測在出口國完成後，通過電子證書和數據互聯傳遞至中方口岸。雙方通過檢測結果互認和加強合格評定合作，有效緩解中小企業在報關環節手續多、等候久的痛點。

3.0版議定書專設中小微企業章節，提出通過資訊共用、融資支援、數字化轉型幫助中小企業融入區域價值鏈。“中國數字經濟蓬勃發展，産業形態多樣豐富，我們也在嘗試通過直播和電商環節觸達更多消費者。3.0版議定書在這方面提供引導，讓企業有更穩定預期，也更有信心在中國市場做長線佈局，把産品做得更精、更專業。”黃國強説。

《 人民日報 》（ 2025年12月03日 17 版）