中國網/中國發展門戶網訊 5月16日9時18分，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡稱“濰宿高鐵”）跨京杭運河特大橋主橋首節鋼桁梁成功吊裝到預定位置，標誌著大橋建設正式進入上部結構施工新階段，為後續主橋合龍奠定基礎。

濰宿高鐵跨京杭運河特大橋施工現場

濰宿高鐵跨京杭運河特大橋主橋位於江蘇宿遷境內，是濰宿高鐵江蘇段內唯一的控制性工程，主橋全長461.1米，採用（80+300+80）米下承式鋼桁梁拱橋設計，主跨300米一孔跨越京杭運河，是國內首次採用分離式全焊接鋼桁梁-拱組合橋梁體系，總用鋼量達1.2萬噸。

濰宿高鐵跨京杭運河特大橋施工現場

“自2024年5月主墩樁基施工啟動以來，我們克服運河水位波動、冬季低溫作業等挑戰，採用在上下游設置臨時航標、警戒牌，配備通航保障船迴圈播報安全警示等措施保障過往船舶安全通行，實現施工與航運‘零衝突’。”中交二航局濰宿高鐵3標項目副總工程師梁良介紹説。（劉洋森）