11月，海風輕拂南太平洋的秘魯錢凱港。

這座港口是高品質共建“一帶一路”在拉美地區的標誌性項目之一，建成後將成為拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，可大幅縮短秘魯到亞洲的直航時間。

港口西側，一條L形的防波堤舒展延伸，橫臥在湛藍幽深的海面上。

望著這條長達2678米的防波堤，我常常感慨，這不僅是抵抗涌浪、保護港口的堅固屏障，還為海豹、企鵝、海鳥等動物提供了歇腳的好地方。

有一次，我拍下照片發給國內的家人。螢幕那端，5歲的兒子瞪大眼睛，好奇地問：“爸爸，你是在動物園嗎？怎麼有這麼多動物？”

我笑著回答，這裡不是動物園，而是動物的家園。兒子眼中新奇的動物，也不是第一次在這裡出現。

2022年初，港口的次防波堤推填工程完成沒多久，就迎來了一隻憨態可掬的海豹。“快看，是誰來項目‘做客’了？”2月5日，同事趙宇發現這只海豹爬到護坡大塊石上，趕忙掏出手機拍下。

不僅是這只海豹，隨著主防波堤逐漸建設成形，更多動物現出身影，甚至成群結隊地到防波堤週邊小憩，海豚、鯨魚等有時也在港池附近遊弋，這與2021年6月我和同事們初來時的場景已截然不同。

過去，這裡雖然擁有得天獨厚的深水港條件，但常年受超長週期波、強涌浪侵襲。洶湧的海浪不僅阻擋了海豹、企鵝來岸邊歇息的腳步，我和同事們想把這裡變成港口，難度也相當大。

難的不僅是施工，還有必須達到的生態環保要求。

項目毗鄰的錢凱濕地是重要的鳥類棲息地，周邊海域是海豹、企鵝等海洋動物的家園。在業主環評報告裏，相關環保要求有600多項。

如何既高效推進項目施工建設，又守護好動物們的家園？

面對挑戰，我們項目團隊將海洋和濕地生態保護作為工作重點，將綠色發展理念貫穿工程的每個環節：研發智慧移動打樁平臺，避免海水上涌造成污染，並減少項目非工程結構鋼材料投入；引入新的振衝工藝處理地基，有效控制噪聲和粉塵污染，將工期縮短近一半時間；振沖水源緊張，就推進廢水迴圈利用，降低耗水量超25%……

我們聘請當地的生物、環保專家，組建專業的環保團隊，成立動物救助辦公室，常態化做好海洋和濕地生態保護工作。我們還委託第三方權威機構開展水質、噪聲和鳥類種群等監測，確保及時掌握生態環境狀況。

大家共同努力，工程不斷取得進展的同時，盡力保護動物“朋友”們的家園。它們越來越頻繁地前來“做客”，有時甚至誤入施工區，讓我們哭笑不得。

去年6月5日，世界環境日那天，早上6點半，天剛濛濛亮，一隻海豹就誤入項目攪拌站場區，被施工人員撞個正著。

“現場發現一隻海豹。”施工人員停下手中的工作，趕緊聯繫動物救助辦公室。

環保團隊的秘魯生物專家弗蘭克趕來，檢查發現海豹沒有受傷，就招呼大家一起護送海豹回家：一個人拿著紙板擋在海豹身後，另外兩人拉起防塵網，有人負責給海豹身上澆水保持濕潤，還有人負責清除路上的障礙物……

一陣忙活後，海豹被安全引導回大海。一同參與“營救”的同事告訴我：“看到動物們平安回家、自在生活，我對這份工作的意義有了更深的體會，切身感受到了企業承擔的社會責任。”

我也深有同感。這幾年，我們積極參與當地的環保實踐，配合相關部門參與海洋油污及漂浮物清理，救助多種鳥類和海洋生物。同時，我們還多次在濕地、海灘組織環保公益活動，吸引當地政府、環保組織和居民參加。一件件、一樁樁，都印象深刻。

最近，天氣暖和了，遷徙的候鳥紛紛歸來，錢凱濕地更熱鬧了，我卻到了跟這片大海説再見的時候。錢凱港即將落成，項目團隊也將結束3年多的建設工作，去往下一個需要我們的地方，繼續探索建設更多的綠色工程。

（作者為中國港灣—中交四航局聯合體秘魯錢凱港項目社區經理劉 哲，本報記者林琳、韓春瑤採訪整理）