中新網北京10月29日電 (趙麗張東方)在城市化加速發展的背景下，作為發展中國家，馬來西亞在城市發展中面臨諸多機遇和挑戰。近日，馬來西亞交通部長辦公室特別事務官張玉剛(Chiong Yoke Kong)接受中新網採訪，深度分析了馬中兩國在城市發展、人才交流等領域的合作前景。

張玉剛指出，作為發展中國家，馬來西亞能夠從全球城市發展經驗中汲取大量的參考，然而，儘管機遇眾多，在城鎮化轉型的過程中，馬來西亞也面臨資金與人才儲備不足的挑戰。他表示，城市化和城市升級需要大量資金，然而對於發展中國家來説，全面投入鉅資並非易事，這可能導致城鄉發展不平衡，進而産生更深的社會鴻溝。

張玉剛認為，“北京和中國許多其他大城市，在智慧城市智慧發展與綠色發展這兩個層面給馬來西亞提供了參考借鑒。”通過參觀調研，他發現北京邁向“雙碳”等綠色發展目標的進程很快。北京道路上的計程車、居民騎行的電動車，大多使用清潔能源，這不僅提高了居民生活品質，也使城市更加安靜、環保。

張玉剛説，他每隔兩三年都來北京一次。在他看來，這幾年北京的變化太大了，尤其是在新能源汽車的普及方面。“在城市升級改造方面，中國的確走在我們前面。”因此，中國在技術和人才培養方面能夠為馬來西亞提供重要支援。

以城市發展中的文化遺産保護為例，張玉剛指出，馬來西亞在城市化過程中忽略了對歷史遺跡和文化遺産的保護，許多具有歷史意義的建築和文化遺産並未得到妥善保留。而在北京交通大學接受的學習交流過程中，張玉剛注意到，中國的專家和學者們已經在積極探討如何在發展和保護歷史遺産之間找到平衡。

“我們如果能夠在人才培育上下功夫，比如讓我們的學生和技術人員在中國接受培訓，他們將能夠從中國的發展中獲得寶貴經驗。當他們回到馬來西亞時，這些經歷或許能夠幫助我們避免重蹈覆轍，”他説。

在談到馬中兩國在城市發展中的合作時，張玉剛還指出，雙方在“一帶一路”倡議下的合作潛力巨大。兩國共同推動的東海岸鐵路項目(ECRL)將顯著提升馬來西亞在國際貨運中的地位。

最後，張玉剛總結道，“我期待雙方的人才技術和經驗的交流能夠有更緊密。”(完)