10月15日

渝萬高鐵建設捷報頻傳

2座隧道相繼貫通

為全線早日貫通奠定了基礎

　　渝萬高鐵大嶺隧道

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設計時速350公里，建成通車後，重慶主城至萬州鐵路運作時間將縮短至1小時以內，同時在萬州樞紐實現西渝高鐵、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯互通。

　　渝萬高鐵劉家灣隧道

渝萬高鐵大嶺隧道

10月15日，由中鐵三局承建的渝萬高鐵站前3標大嶺隧道順利貫通，至此，渝萬3標6座隧道貫通5座，節點工期目標穩步推進。

大嶺隧道位於重慶市忠縣境內，全長2562米。隧道下穿居民房屋、國防光纜、鄉村公路，最小埋深2.5米，隧道地質條件複雜，主要以泥岩為主，為軟質岩，遇水易軟化、變形，施工難度較大。

渝萬高鐵劉家灣隧道

10月15日10點58分，隨著最後一次掘進，由中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵全線首座瓦斯隧道——劉家灣隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。

劉家灣隧道位於重慶市涪陵區境內，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，該隧全長1595米，主要不良地質有岩溶、煤層瓦斯及有害氣體，特殊岩土為鹽溶角礫岩。受不良地質條件影響，施工難度大，安全風險高。

據了解，劉家灣隧道歷經19個多月的奮戰，是渝萬高鐵全線貫通的首座瓦斯隧道。為能夠實時掌握隧道內瓦斯濃度，確保施工過程的作業安全，項目團隊在隧道內安裝先進的自動化瓦斯監測報警系統，並制定“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制度”。同時，嚴格執行動火作業審批制度，杜絕一切可能引發事故的因素進入作業面。

目前，渝萬高鐵全線隧道施工已完成56.6%，橋梁施工完成67.4%，路基工程完成62.3%。

項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。