近日，一列滿載著日用百貨、汽車零配件、機械設備等貨物的中歐班列從霍爾果斯站開出，開往波蘭羅茲站，標誌著今年以來新疆鐵路通行中歐（中亞）班列數量超1萬列，較去年提前20天實現這一目標，有力保障了國際供應鏈産業鏈穩定暢通，為促進中歐經貿往來注入新動能，為暢通國際産業鏈供應鏈作出重要貢獻。

自2011年首趟中歐班列開行以來，已經累計開行突破9萬列，發送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元，成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌，有效地促進國際經貿合作，帶動各國家和地區經濟發展和民生改善。為充分發揮新疆作為我國與中亞中歐貨物運輸交通樞紐作用，自7月份以來，鐵路部門主動融入自治區向西開放“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，強化鐵路運輸服務保障，提升中歐班列開行品質。

為滿足中歐班列運輸需求，鐵路部門持續調整接發列車順序、加強換裝作業組織，協同海關、邊檢部門推進“數字口岸”和“無紙化通關”系統項目、鐵路快通等業務，提升口岸班列通行查驗效率，同時，不斷提升口岸換裝能力和擴大全程時刻表中歐班列的開行規模，為中歐班列開行質的提升和量的增長提供了堅實保障。

如今，新疆兩大口岸的雙向流通功能日益明顯，阿拉山口、霍爾果斯鐵路雙口岸每日通行中歐班列數量超過40列，運輸貨物品類已達200余種，尤其是新能源汽車、鋰電池、光伏産品等高附加值、高科技商品佔比逐年提升，為推動絲綢之路經濟帶核心區建設提供了有力支撐。

駝鈴悠悠，鐵龍飛馳。中歐班列是共建“一帶一路”的重要成果之一，也是中國與歐洲及中亞各國之間經貿合作和文化交流的重要體現。未來，鐵路部門會繼續為打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡提供有力支撐，不斷譜寫中歐班列高品質開行的新篇章。（劉葉楓）