近日，一列載有50個標準集裝箱光伏組件的中亞班列自中國武漢出發，一路西馳，開往烏茲別克首都塔什幹。這是中亞班列首次在武漢開行光伏專列，將進一步穩定中企在中亞地區參建光伏項目的供應鏈，推動中國—中亞綠色合作。

近年來，從承建綠色能源基礎設施項目，到推廣農業節水灌溉技術，再到參與鹹海生態治理，中國助力中亞國家能源轉型和生態環境保護。綠色成為中國與中亞國家共建“一帶一路”的鮮明底色。

成果豐碩

能源合作歷來是中國—中亞合作的重點領域。如今，中國—中亞能源合作綠意十足。

中亞地區風能、光能、水力等可再生能源豐富，開發潛力巨大。在哈薩克，截至2022年底，由中企投資參建的札納塔斯風電場、圖爾古松水電站、阿克莫拉州風電站等一系列可再生能源項目的總裝機容量超過1000兆瓦。在烏茲別克，由中企總承包的撒馬爾罕220兆瓦交流光伏項目預計將滿足當地26.4萬戶家庭用電需求，每年減少約23.7萬噸二氧化碳排放。

在油氣資源開發中，中國技術助力中亞國家開展清潔生産，減少污染物排放，推動傳統能源行業的低碳轉型。在中國和哈薩克合力改造的奇姆肯特煉油廠，催化裂化裝置採用世界先進的貝爾格煙氣脫硫技術；硫黃回收裝置採用中石油擁有自主智慧財産權的低溫克勞斯硫黃回收工藝。僅此兩項，每年可減少二氧化硫排放1.51萬噸。

“可再生能源項目建設提速，傳統能源開發注重環保，綠色成為中國—中亞能源合作的一大亮點。此外，中國新能源汽車受到中亞民眾的青睞；一些中國車企還赴中亞建廠，與當地企業合作開展本土化生産。”中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所中亞與高加索研究室副主任楊進在接受本報記者採訪時説。

中亞地區持續數十年的“鹹海危機”引發全球關注。在鹹海生態治理方面，中國—中亞合作成績可圈可點。

鹹海位於烏茲別克和哈薩克交界地區。國務院發展研究中心歐亞社會發展研究所副所長、中亞室主任許濤分析，受全球變暖趨勢影響，中亞地區冰川融化加快，河流蒸發量增加，致使作為鹹海主要水源的錫爾河與阿姆河水量減少，加之人為過度開發灌溉、修建運河、工業及城市用水量激增等因素，曾經的世界第四大湖鹹海正面臨嚴峻生態危機。資料顯示，目前鹹海面積已經比1960年減少了90%以上，大面積湖底成為裸地和鹽土，或被鹽殼覆蓋。

中國技術專家認為，“鹹海危機”本質上是一個內陸湖泊的乾涸問題，應堅持節水與生態修復兩手抓的治理思路。近年來，從在鹹海流域設置氣象和水質自動監測網路，到種植鹽生植物降低當地土地含鹽量，從推廣噴灌滴灌節水技術，到與當地高校共建大數據分析中心、聯合實驗室等，治理鹹海生態的“中國方案”受到中亞國家的肯定和歡迎。

雙向奔赴

近年來，中國強化生態環境保護治理，加快發展方式綠色低碳轉型。同時，中國積極與共建“一帶一路”國家攜手打造“綠色絲路”，為共建國家促進環境保護、應對氣候變化、落實聯合國2030年可持續發展議程提供經驗和路徑。

中亞是共建“一帶一路”的首倡之地和示範區。中亞國家發展綠色經濟的相關政策，與共建“綠色絲路”的理念不謀而合。例如：《哈薩克—2050》戰略中提出大力發展風能、太陽能等新能源；烏茲別克出臺《2019—2030年向綠色經濟過渡戰略》；《土庫曼可再生能源法》強調有效利用可再生能源、實現能源多樣化和可持續發展；吉爾吉斯斯坦頒布的《綠色經濟發展規劃（2019—2023）》重點關注綠色能源、綠色農業、綠色工業等領域。

“中國—中亞綠色合作蓬勃開展，得益於兩方面因素驅動。”楊進分析，一是發展戰略契合，雙方都有發展綠色經濟、提高可持續發展能力的願景；二是互補性強。中亞國家傳統能源儲量豐富、可再生能源開發潛力大，普遍有從粗放型、高耗能發展模式向綠色低碳經濟轉型的強烈需求。中國能源消費市場廣闊，有開展綠色國際合作的需要。中國在太陽能、風能、水力發電、電動汽車等産業發展上具備技術優勢，有幫助中亞國家綠色轉型的能力。中國—中亞開展綠色合作理念契合，優勢互補，也順應了當今全球綠色發展的大趨勢。

許濤指出，技術合作在中國—中亞綠色合作中扮演著重要角色。中亞與中國西北地區在氣候、地貌、資源稟賦等方面有一定相似性。中國在可再生能源開發、節水灌溉、綠色農業等領域的先進技術，可以較好地運用於中亞地區的綠色發展中。他分享了自己曾考察過的一個項目：位於陜西楊淩的上海合作組織農業技術交流培訓示範基地。該基地重點研究乾旱半乾旱地區的農業發展，依託西北農林大學等高校資源，向中亞國家提供技術援助，推廣節水技術，受到中亞國家的認可。

“中國在運用綠色技術減少碳排放、推動可持續發展方面是全球領先者。”吉爾吉斯斯坦前總理卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫認為，中國推動綠色轉型的努力及採取的方案，將使中亞地區受益。

互利共贏

中國同中亞國家是友好鄰邦和全面戰略夥伴。近年來，隨著中國—中亞各領域合作走深走實，雙方開展綠色合作的頂層設計日益完備。

2022年6月，在“中國+中亞五國”外長會晤聯合聲明中，生態、環保、水資源和綠色發展合作是重要內容，其中還強調了支援包括拯救鹹海在內的多領域國際合作；2023年《中國—中亞峰會西安宣言》明確強調拓展綠色經濟等新興領域合作，加快綠色基礎設施聯通，加強水力、太陽能、風能等可再生能源合作，積極發展智慧農業，加強節水、綠色和其他高效技術應用和先進經驗交流等內容。

“在共建‘一帶一路’、中國—中亞峰會、上海合作組織等多邊合作機制中，開展綠色合作、發展綠色經濟都是重要內容之一。這些合作機制為中國—中亞綠色合作提供了開展對話、達成共識的重要平臺。”楊進表示，中國—中亞合作始終秉持相互尊重、睦鄰友好、同舟共濟、互利共贏的原則，在綠色發展領域同樣如此。這是雙方開展綠色合作的重要基礎和前提。

許濤指出，綠色發展是中方宣佈支援高品質共建“一帶一路”的八項行動之一。在中國—中亞合作日益深入之時，中國提出共建“綠色絲路”恰逢其時。近年來，“綠色絲路”逐步在中亞地區推進實施、給中亞人民帶來福祉，回應了中亞地區的發展需求，受到當地政府和民眾的認可。中國—中亞開展綠色合作市場效益好，前景十分廣闊，將為中國—中亞共建“一帶一路”增添更多新動能。

烏茲別克總統米爾濟約耶夫在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇綠色發展高級別論壇上表示，烏茲別克希望在“綠色絲綢之路”框架下開展國際合作，願同共建“一帶一路”國家進一步深化綠色合作，為人類的綠色未來奠定基礎。

“中國與中亞國家正在不斷拓展綠色合作的領域和範圍。目前，在數字經濟、跨境電商、旅遊等領域，雙方合作也在日益深入，這些都屬於共建‘綠色絲路’的範疇。”楊進認為，未來，中國—中亞綠色合作的巨大潛力還有待挖掘，有望為雙方經濟發展及更多領域合作注入新動力。