“中國沒有用錢引誘我們，是我們主動向中國尋求資金支援。”面對西方媒體指責“一帶一路”倡議，污衊中國搞所謂“債務陷阱”的説法，斯里蘭卡前駐華大使帕利塔·科霍納博士反駁道。“我認為必須將不實宣傳和現實區分開來，斯里蘭卡並沒有落入債務陷阱。”

漢班托塔港位於斯里蘭卡南部海岸，不遠處就是世界上最繁忙的航道之一，據估計每年大約有35000艘船由此經過。2017年12月，作為中斯共建“一帶一路”重點合作項目，漢班托塔港正式啟動合作運營。

科霍納博士介紹道，為建設港口，斯里蘭卡最初接觸了一些西方投資人和多邊機構，但因為當時斯里蘭卡國內動蕩剛剛結束，他們對資助心存顧慮。在融資碰壁後，斯里蘭卡將目光投向中國。最終，是中國伸出援助之手，向斯里蘭卡提供了大量投資支援。而當時斯里蘭卡的經濟形勢很好，可以按期還款。因此，科霍納博士認為，所謂“債務陷阱”的説法“不過是誇大的不實宣傳”。

科霍納博士稱，預計未來會有更多輪船在漢班托塔港停靠來補給淡水、食物和燃料，而港口的經營活動必然會進一步催生其他産業。因此，幾年後漢班托塔港會成為斯里蘭卡重要的財政收入來源。

談到“一帶一路”倡議給斯里蘭卡帶來的變化，科霍納博士表示，“一帶一路”將幫助發展中國家實現更高水準的發展。受益於“一帶一路”投資，一些國家已經調整了經濟發展路徑，建設了新道路、港口、大橋和機場，並由此帶動了其他行業的發展。“斯里蘭卡有望進一步從‘一帶一路’投資中受益，”科霍納博士説，“或許‘一帶一路’相關投資能夠幫助斯里蘭卡擺脫當前的財政危機。”

今年是共建“一帶一路”倡議提出10週年。10年來，“一帶一路”已成為深受歡迎的全球公共産品和國際合作平臺。今年10月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉辦。

值此之際，由中國外文局指導、中國網出品的多語種系列訪談節目My China Eye《中國和我的家鄉》也將陸續推出，15位“一帶一路”合作夥伴駐華大使暢談“一帶一路”倡議帶給自己家鄉的變化，敬請期待！