7月26日，在位於江蘇張家港市的張靖皋長江大橋南航道橋輔塔施工現場，重約83噸的首節段鋼塔穩穩落在承臺支墩上，標誌著大橋主橋建設正式轉入塔柱施工階段。

張靖皋長江大橋施工現場

張靖皋長江大橋全長約30公里，跨江段長7859米，設南、北兩座航道橋以及南、中、北三座引橋，其中跨度2300米的南航道橋為世界最大跨度橋梁。大橋全橋共有5座橋塔，正在施工吊裝的南航道橋輔塔為全橋唯一一座輔塔，高130米，採用H型鋼殼-混凝土組合結構。

張靖皋長江大橋施工現場

“之所以設置這座輔塔，是因為南航道橋主塔連接錨碇的邊纜採用了不對稱的形式。”中交二航局張靖皋項目副經理肖福春表示，“大橋南邊纜跨度長達1220米，比北邊纜多出近一倍，為解決超長邊跨帶來的穩定性問題，故在南主塔與南錨碇中間設置輔塔，支撐南邊跨的同時，有效連接南錨碇與主塔，穩定傳遞懸索橋索纜受力。”

據悉，張靖皋長江大橋南、北航道橋已完成索塔樁基，正在加快推進承臺塔座施工。南航道橋錨碇地連墻施工已完成近半，北航道橋南錨碇地連墻施工已完成，正在進行深層地基加固處理，北錨碇沉井正在進行第四節混凝土澆築。（張正培 黃修平）